В экспозицию входит полномасштабный макет вагона, отражающий предварительную концепцию пассажирского интерьера. Эта выставка является частью более широкого празднования под названием "Величайшее собрание", которое объединяет исторические и современные железнодорожные экспонаты.
Дизайн класса 895 является результатом процесса разработки, возглавляемого HS2 Ltd, будущим оператором West Coast Partnership Development (WCPD) и совместным предприятием Hitachi-Alstom High Speed, строящим поезда. По словам представителей организаций, в разработке участвовали двадцать специализированных групп пользователей и потребительская комиссия из более чем 500 участников, которые определили спецификации доступности и бортовых услуг.
Среди особенностей можно отметить увеличенный шаг сидений по сравнению с существующими в Великобритании поездами стандартного класса, измененную конфигурацию верхних и нижних мест для хранения вещей, а также переработанные туалеты с учетом потребностей семей и людей с ограниченными возможностями передвижения. Такие элементы дизайна, как горизонтальное хранилище для велосипедов и порты для зарядки USB-C, также являются частью предлагаемой планировки.
Поезда класса 895 предназначены для смешанного движения как на высокоскоростных, так и на обычных железных дорогах Великобритании и способны развивать скорость до 360 км/ч. Поезда будут полностью электрическими.
Контракт на поставку парка был заключен с компанией Hitachi-Alstom High Speed в 2021 году и оценивается примерно в 2 миллиарда фунтов стерлингов (около 2,36 миллиарда евро). Производство будет осуществляться в трех местах: в Крю будут изготавливаться тележки, в графстве Дарем - сварка кузова и электрическая интеграция, а в Дерби - внутренняя отделка. Техническое обслуживание будет проводиться в новом депо Washwood Heath в Бирмингеме.
Сроки производства поездов по-прежнему зависят от текущих проектных работ и общей реорганизации проекта под руководством главного исполнительного директора HS2 Ltd Марка Уайлда.
