Bayerische Regiobahn (BRB) сообщает, что управлять движением поездов на его 840-километровой сети становится все сложнее из-за масштабных строительных работ, запланированных DB InfraGO.
Новый этап работ на линии RE5 начнется 14 ноября на трех отдельных участках. BRB сообщает, что до сих пор не располагает окончательными данными о расписании от InfraGO и вынуждена подготовить лишь приблизительный план. Ожидается, что однопутное движение между Мюнхен Ост и Розенхаймом замедлит движение на маршруте. Чтобы уменьшить задержки, BRB планирует отправлять поезда из Мюнхена раньше, чем обычно, оценивая, что за время пути может накопиться до 20 минут задержки. Это также влияет на обязанности машинистов, планирование подвижного состава и расписание движения поездов, которые зависят от точности минут и секунд.
Оператор утверждает, что объявления о строительстве в короткие сроки - иногда всего за три дня - стали обычным явлением, хотя обычно такие работы требуют гораздо более длительной подготовки. Поездные бригады регулярно подвергаются критике со стороны пассажиров, сталкивающихся с постоянными задержками и изменениями расписания.
BRB также указывает на проблемы с обновлением информационных систем. Замененные расписания не могут быть быстро интегрированы в цифровые платформы DB, которые обновляются лишь раз в несколько дней. В качестве альтернативного решения компания направляет пассажиров к каналам, которые могут быть обновлены немедленно: на свой веб-сайт, в информационные потоки WhatsApp, в информационные бюллетени о крупных сбоях и в ленту новостей о сбоях в Facebook.
По словам представителей BRB, сложившаяся ситуация заставляет их работать на пределе возможностей и делает надежные региональные перевозки все более сложными.
