Leo Express начал регулярные перевозки по маршруту Варшава–Краков 1 марта 2026 года, выйдя на польский рынок междугородних перевозок. Первый поезд отбыл из Варшавы-Восточной и прошел через Варшаву-Центральную, Варшаву-Западную, Опочно-Южную и Влосчову-Северную до Кракова-Главного .
Оператор осуществляет два ежедневных рейса между Варшавой и Краковом. Leo Express также увеличил частоту рейсов по маршруту Краков–Прага до четырех поездов в день в каждом направлении в определенные дни. Один поезд по маршруту Прага–Краков будет дополнительно останавливаться в Освенциме, а другой – в Рацибурце, Рыбнике, Тыхы и Мысловице.
По данным оператора, на новые польские рейсы было продано более 100 000 билетов в предпродаже. Поезда работают на коммерческой основе без государственного субсидирования.
Дальнейшее расширение запланировано на первую половину 2026 года. С июня Leo Express намеревается увеличить количество рейсов по маршруту Варшава–Краков до четырех ежедневных рейсов в обе стороны. Компания также планирует открыть новый международный маршрут, соединяющий Пшемысль, Жешув, Краков, Остраву, Оломоуц, Прагу, Дрезден, Лейпциг, Эрфурт и аэропорт Франкфурта.
Кроме того, в первой половине года планируется запуск маршрута Прага–Пардубице–Оломоуц–Братислава, который будет обслуживаться поездами Talgo. С другой стороны, оператор временно приостановил обслуживание маршрутов своими поездами Stadler FLIRT из Праги в Остравы в словацкие города Жилина и Прешов. Эти поезда, работающие от 3 кВ, не смогут проходить через станцию Жилина, которая в скором времени будет переоборудована на 25 кВ контактную сеть. Leo Express планирует возобновить движение по этой линии, как только новые подержанные поезда Siemens Vectron MS с вагонами Talgo, принадлежащие материнской компании Renfe, будут полностью готовы к эксплуатации на этой линии.
