Westbahn начала коммерческие дальнемагистральные перевозки по новой южной линии Австрии (Südstrecke), соединяющей Весну, Грац, Клагенфурт и Филлах через туннель Koralm.
Запуск следует за открытием железной дороги Koralm, которая является частью модернизированной оси север-юг в Австрии. Westbahn осуществляет перевозки на основе открытого доступа и на свой собственный коммерческий риск.
Высокоскоростные поезда SMILE вступают в эксплуатацию в Австрии
Westbahn вводит новые высокоскоростные поезда Stadler SMILE, построенные в Европе для этой линии. Поезда предназначены для перевозки большого количества пассажиров на длинные расстояния, оснащены средствами доступности и энергоэффективными тяговыми системами.
Линия Koralm соединяет Вену и Грац с Клагенфуртом и Филлахом через 33-километровый туннель Koralm, сокращая время пути между Штирией и Каринтией и более тесно интегрируя южные регионы со столицей.
Конкуренция в сфере открытого доступа на Южной линии
С появлением Westbahn пассажиры на маршруте Вена–Грац–Клагенфурт–Филлах теперь могут выбирать между конкурирующими операторами дальнего следования. Westbahn объявила о дополнительных рейсах и рыночных тарифах на этом маршруте.
ÖBB продолжает осуществлять перевозки на дальние расстояния по тому же коридору в рамках прямых государственных контрактов на оказание услуг. Эти услуги финансируются через механизмы государственной компенсации, в то время как Westbahn работает без операционных субсидий.
Таким образом, коридор объединяет инфраструктуру, финансируемую за счет государственных инвестиций, с параллельной деятельностью государственного оператора, работающего на основе контрактов на оказание общественных услуг, и частного оператора, работающего на коммерческой основе с открытым доступом.
