В 2025 году компания PKP Intercity перевезла 89,2 млн пассажиров, что на 13,8 % больше, чем годом ранее, и планирует достичь показателя в 96 млн в 2026 году.
В 2024 году компания PKP Intercity перевезла 78,5 млн пассажиров. Расширенное предложение включает в себя более частые экспрессы EIP и EIC, а также поезда эконом-класса IC и TLK на основных внутренних маршрутах, связывающих Варшаву, Краков, Трёхгород, Вроцлав и Познань.
Также расширились международные перевозки. С декабря 2025 года было введено 17 новых трансграничных поездов, в результате чего общее количество международных рейсов достигло 57 в день, что в два раза превышает показатель 2024 года.
Перевозчик ввел циклическое расписание на ключевых маршрутах, в том числе с интервалом в час между Варшавой и Трёхгородьем, а также с интервалом в два часа на нескольких внутренних и международных маршрутах. Время в пути между Варшавой и Щецином сократилось до 4 часов 9 минут.
В период с 2026 по 2030 год компания PKP Intercity планирует инвестировать более 4,7 млрд евро (20 млрд злотых), в первую очередь в подвижной состав и технические объекты. На долю контрактов с польскими производителями NEWAG, PESA Bydgoszcz и H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych приходится 4,3 млрд евро (18,3 млрд злотых ).
В настоящее время ведется производство 300 новых вагонов, 42 двухэтажных поездов и 35 гибридных поездов для региональных перевозок. Проводится тендер на поставку скоростных поездов с максимальной скоростью 320 км/ч.
Одновременно компания инвестирует 800 млн евро (3,4 млрд злотых) в инфраструктуру технического обслуживания в Пшемысле, Варшаве, Люблине, Лодзи, Гдыне, Белостоке и Кракове, в том числе в строительство нового локомотивного депо в Варшаве и объектов для двухэтажных поездов.
Wi-Fi доступен во всех электропоездах и в 70 % вагонов. Срок предварительной продажи билетов продлен до 120 дней для внутренних рейсов EIP и EIC и до 180 дней для международных поездов.
В 2025 году услугами PKP Intercity воспользовались 943 000 пассажиров с ограниченными возможностями, что на 10 % больше, чем в предыдущем году, в том числе 58 000 пассажиров, передвигающихся на инвалидных колясках, что на 29 % больше. Восемьдесят процентов поездов оборудованы для пассажиров с ограниченными возможностями.
В 2026 году также планируется внедрение пилотной системы саморегистрации на борту, запуск рейсов поездов «Пендолино» до Устки, увеличение количества поездов в Мазурию и ввод в эксплуатацию нового ремонтного комплекса в Пшемысле.
