Компания DB Regio Mitte, Stadler Deutschland и Министерство транспорта земли Саар представили новые аккумуляторные поезда Stadler FLIRT Akku, предназначенные для региональных перевозок в земле Саар.
Первые регулярные рейсы запланированы на маршруте Саарбрюккен–Цвайбрюккен–Пирмазенс (под номером RB 68) и на линии Нойштадт–Ландау–Карлсруэ, курсирующий под номером RE 6/RB 51. Пробные пассажирские перевозки на линии Диллинген–Нидальтдорф (Niedtalbahn, RB 77) и Кайзерслаутерн–Пирмазенс (RB 64) запланированы на ноябрь 2026 года.
С декабря 2026 года все поезда линии Niedtalbahn планируется ввести в регулярную эксплуатацию на новых аккумуляторных электропоездах. Дальнейшая модернизация будет осуществляться поэтапно: Кайзерслаутерн–Пирмазенс RB 64, Кайзерслаутерн–Лаутерекен-Грумбах RB 66 и Кайзерслаутерн–Кузель RB 67 должны последовать к середине 2027 года.
Следующий этап охватывает маршруты Ландау–Пирмазенс (RB 55) и Винден–Бад-Бергцаберн (RB 54), переход на которые запланирован на 2029 год. После полного завершения внедрения компания DB Regio Mitte будет эксплуатировать на сети 44 двухвагонных аккумуляторных поездов.
В настоящее время для подготовительных работ имеется пять поездов на аккумуляторном питании. Компания DB Regio Mitte проводит испытательные рейсы на основании действующего разрешения на пробную эксплуатацию и занимается подготовкой около 300 машинистов для работы на поезде нового типа, а также персонала по техническому обслуживанию.
Для Саарланда это изменение означает, что региональный парк DB Regio Mitte станет полностью электрифицированным на тех участках, где компания самостоятельно осуществляет перевозки. Это включает в себя как новые поезда на аккумуляторном питании, так и существующий электропоездной парк в сетях SÜWEX и Saar RB. Дизель-электрические вагоны SNCF будут по-прежнему использоваться на совместно обслуживаемых трансграничных маршрутах во Францию.
