Компания European Loc Pool (ELP) расширила свое первоначальное рамочное соглашение со 100 до 114 6-осных гибридных локомотивов Co'Co'. Первые 101 локомотив из этого соглашения в настоящее время работают на условиях полной аренды, обслуживая более 30 клиентов в шести европейских странах. ELP отмечает, что некоторые из ее существующих клиентов увеличили свой парк за счет дополнительных локомотивов ELP.
Локомотивы EuroDual, входящие в этот заказ, отличаются тяговым усилием 500 кН и повышенной грузоподъемностью. Эти локомотивы отличаются высокой эксплуатационной эффективностью и экономичностью благодаря своей надежности и увеличенным интервалам технического обслуживания. Поставка этих новых локомотивов EuroDual запланирована на 2025 и 2026 годы, в результате чего общий парк ELP увеличится до 114 локомотивов, включая 84 EuroDual и 30 Euro9000.
Локомотивы EuroDual будут омологированы для Германии и Австрии, а также получат одобрение в Словении и Хорватии после недавнего одобрения в Сербии. ELP планирует предложить специальный коридорный пакет для этих локомотивов, охватывающий Словению, Хорватию и Сербию, создавая таким образом коридор от северных портов Германии до портов Адриатики. Эта опция также будет доступна для существующего парка ELP EuroDual.
В настоящее время в эксплуатации находятся 64 локомотива Stadler EuroDual от ELP, большинство из которых находятся в Германии и Австрии, а несколько - в Скандинавии. Кроме того, 7 локомотивов Euro9000 находятся в эксплуатации в нескольких европейских странах, и еще несколько планируется ввести в эксплуатацию и поставить в этом году.
Основное внимание ELP уделяет шестиосным гибридным локомотивам, которые обеспечивают мощность до 2,8 МВт в дизельном режиме и до 9 МВт в электрическом режиме, с тяговым усилием 500 кН. Все локомотивы оснащены системой ETCS-Baseline 3 для работы на путях 2-го уровня. Первые локомотивы EuroDual работают в Германии с апреля 2020 года, они подходят для электрифицированных и неэлектрифицированных линий, включая маневровые работы и работу на последней миле. Второе поколение, Euro9000, начало эксплуатироваться в середине 2023 года в качестве гибридного мультисистемного электровоза для европейских коридоров. Euro9000, заказанный ELP у Stadler, предлагает 1,9 МВт дизельной и 9 МВт электрической мощности при тяговом усилии 500 кН, первоначально эксплуатируется в нескольких европейских странах, с планами расширения эксплуатации в дополнительных странах и коридорах.
Читайте также: Эксклюзивное интервью Виллема Гусена, генерального директора ELP, для Railmarket News.
