2 мая 2024 года Железнодорожный испытательный центр VUZ Velim примет первый бимодальный состав Škoda Group 15 Ev3, предназначенный для работы как в электрическом, так и в аккумуляторном режимах. Этот новый поезд будет проходить типовые испытания в центре под руководством испытательной лаборатории.
Группа Škoda завершила разработку первого чешского поезда на аккумуляторных батареях, который предназначен для работы как под воздушными линиями, так и на неэлектрифицированных участках. Ожидается, что сначала эти поезда будут задействованы в Моравско-Силезском регионе. Новые низкопольные поезда способны развивать скорость, характерную для электропоездов, даже на неэлектрифицированных путях, используя энергию аккумуляторов. Эта инновация представляет собой систему с двумя источниками энергии, которая включает в себя энергию от воздушных линий и аккумуляторные системы в сегментах транспортных средств, не имеющих таких линий. В поездах будут использоваться литий-ионные батареи, известные своей долговечностью, и они смогут проехать около 80 километров на одной только батарее со скоростью до 120 км/ч.
Использование этих аккумуляторных поездов позволит обеспечить прямое сообщение между городами на маршрутах, включающих неэлектрифицированные участки. Компания České dráhy (ČD) планирует приобрести эти поезда специально для линии, соединяющей Остраву, Штуденку и Штрамберк, которая включает как электрифицированные, так и неэлектрифицированные участки. Более подробная информация об этом проекте будет представлена по мере его реализации.
Кроме того, компания ČD подписала контракт на закупку первых поездов на аккумуляторных батареях, первые поставки которых ожидаются к ноябрю 2024 года. Эти поезда будут тестироваться на линии S8, соединяющей Богумин, Остраву, Студенку, Штрамберк и Вэржовице, по заказу Моравско-Силезского края.
