Компания CRRC приступила к эксплуатации тепловоза FXN5C, разработанного CRRC Qishuyan, который начал свой первый рейс от Северного вокзала Юйси до станции Усянь. Локомотив протащил грузовой поезд весом 4 176 тонн, продемонстрировав свою способность перевозить значительные грузы.
Локомотив FXN5C оснащен дизельным двигателем R12V280ZJ - продуктом CRRC Qishuyan мощностью 3,5 МВт. Он имеет нагрузку на ось 25 тонн и может развивать скорость до 120 км/ч. Его начальное тяговое усилие 580 кН и продолжительное тяговое усилие 540 кН являются улучшением по сравнению с предыдущими моделями.
С точки зрения экологии, локомотив FXN5C отличается улучшенными показателями топливной экономичности и выбросов. Его расход топлива составляет 198 г/кВт-ч, что более чем на 13 % меньше, чем у аналогичных моделей в эквивалентных условиях эксплуатации. Кроме того, он соответствует стандартам EPA Tier 3 по выбросам вредных веществ, что делает его конкурентоспособным вариантом для замены старых дизельных локомотивов как на внутреннем, так и на международном рынке.
Еще одной особенностью FXN5C является интегрированная система PHM (система прогнозирования неисправностей и управления здоровьем), которая обеспечивает комплексный эксплуатационный мониторинг. Эта система способствует техническому обслуживанию локомотива, используя аналитику данных для прогнозирования и управления состоянием.
Ожидается, что модель FXN5C повысит пропускную способность и эффективность грузовых перевозок по железной дороге Тайцзяо, особенно в контексте Шаньсийского угольного канала Sinotransport.
