Флагманский высокоскоростной поезд Польши ED250 Pendolino, эксплуатируемый PKP Intercity, впервые начнет регулярные пассажирские перевозки в Чешской Республике. С 9 марта по 17 июня 2026 года поезд будет выполнять отдельные рейсы SuperCity (SC) между Прагой и Богумином в рамках процесса получения разрешения на эксплуатацию на чешской инфраструктуре.
Внедрение этого поезда следует за ранее проведенными испытаниями в Чешской Республике в октябре 2025 года. Ожидается, что в течение трехмесячного испытательного периода с пассажирами на борту поезд преодолеет около 60 000 километров по чешским железным дорогам. Поезда будут курсировать в основном между Прагой, Пардубице, Оломоуцем, Остравой и Богумином.
«В течение одиннадцати лет поезда Pendolino в Польше прошли миллионы километров. Мы рады, что теперь к ним добавятся дополнительные километры на линиях Чешских железных дорог. Наши пассажиры получат возможность оценить преимущества польских железных дорог, а мы будем поддерживать наших польских коллег в процессе утверждения. Это еще один шаг в укреплении сотрудничества между Чешскими железными дорогами и PKP Intercity», — сказал Михал Крапинец, генеральный директор и председатель правления České dráhy.
Адам Вавжиняк, член правления PKP Intercity, добавил, что Pendolino стал символом современных железнодорожных путешествий в Польше. Он выразил уверенность, что чешские пассажиры останутся довольны поездкой, в том числе и бортовым питанием, предоставляемым польским оператором WARS.
Во время пробной эксплуатации будут действовать стандартные условия SuperCity, включая обязательную бронирование мест между Прагой и Богумином. Поезда будут обслуживаться чешским бортовым персоналом, а услуги питания будут предоставляться компанией WARS, которая предложит чешским пассажирам попробовать блюда польской железнодорожной гастрономии.
В период с 2011 по 2014 год PKP Intercity приобрела у Alstom 20 поездов ED250 Pendolino. Семивагонные составы имеют вместимость 402 места и максимальную расчетную скорость 250 км/ч. В Польше они эксплуатируются со скоростью до 200 км/ч. Оснащенные системой ETCS и способные работать как в системах 25 кВ переменного тока, так и в системах 3 кВ постоянного тока, эти поезда имеют разрешение на скорость до 160 км/ч в Чешской Республике.
Временное развертывание является заметным признаком углубления трансграничного сотрудничества между чешскими и польскими национальными операторами, а также демонстрирует оперативную совместимость и техническое согласование на железнодорожном рынке Центральной Европы.
