Компания Alstom получила контракт стоимостью 13,7 млн евро от Adif на разработку инновационного проекта по обеспечению безопасности на железной дороге в Испании. Проект предусматривает внедрение нового стандарта Европейской системы управления движением (ERTMS), специально разработанного для железнодорожных линий с низкой плотностью движения. ERTMS - самая современная система управления движением поездов, принятая Европейским союзом для сигнализации и связи между путевым и бортовым оборудованием. Однако ее внедрение за пределами магистрали было более ограниченным из-за высокой стоимости и сложности обеспечения совместимости с установленным оборудованием.
Новая система, разрабатываемая в рамках инновационного проекта, будет отличаться уменьшением количества оборудования на пути при сохранении показателей безопасности ERTMS, обычно используемых на высокоскоростных линиях. Кроме того, она будет совместима и однородна с существующими решениями. Вторичные линии получат преимущества и функциональные возможности европейского стандарта, что значительно повысит качество обслуживания, его производительность и надежность, увеличит пропускную способность и снизит эксплуатационные расходы.
"Мне очень приятно в очередной раз развивать новаторский проект вместе с компанией Adif. Мы уже были первыми, кто внедрил систему ERTMS второго уровня без поддержки первого уровня на высокоскоростной сети, разработал первый полностью автоматический поезд в Испании, внедрил технологию ERTMS для пригородных сетей и способствовал мониторингу пассажиропотоков в городских сетях с помощью Big Data. Этот новый проект подтверждает позицию Alstom в Испании как технологического и инновационного лидера в области железнодорожной безопасности и сигнализации", - сказал Леопольдо Маесту, президент Alstom в Испании и Португалии.
Разработка и внедрение новой системы ERTMS для линий с низкой плотностью движения станет новаторской в Европе и обеспечит те же функции безопасности, что и система, установленная на высокоскоростных линиях. Внедрение и испытания будут проводиться на участке Ла-Асунсьон-Универсидад-Гуардо, являющемся частью линии метрической колеи Леон-Арагурен.
