Компании представили, как можно перегружать прицепы на обычные интермодальные вагоны с помощью различных технологий. На мероприятии с помощью платформы NIKRASA на карманный вагон Ermewa T3000 был погружен бескрановый трейлер.
Кристоф Дёрре из TX Logistik говорит: "Вместе с NIKRASA мы разработали решение для бескрановых прицепов: Они перегружаются с автомобильного на железнодорожный транспорт всего за две минуты. Таким образом, мы даем возможность нашим клиентам осуществлять большую часть своих перевозок по железной дороге".
Эти платформы облегчают доступ к железнодорожным путям для некранируемых прицепов: прицеп заезжает на платформу, поднимается козловым краном или ричстакером, загружается в вагон-карман и готов к долгому путешествию по железной дороге.
Сирилл Гийон, заместитель управляющего директора компании Ermewa, отмечает: "Перевозка автопоездов без крана на железную дорогу вносит ощутимый вклад в сокращение выбросов CO2 при грузоперевозках и в европейскую программу Green Deal".
В настоящее время в Европе наблюдается тенденция к использованию железнодорожных перевозок на дальние расстояния и автомобильных - на "последней миле". Это также относится к перевозкам с бескрановыми полуприцепами, которые в настоящее время составляют около 90 процентов европейского парка и которые систематически привязывались к дорогам.
