Компания Adif , инвестировавшая 17,9 млн евро, получила заказ на обслуживание и калибровку систем измерения и проверки новой железнодорожной инфраструктуры, установленных на ее "поездах-лабораториях". Эти транспортные средства, известные как поезда-аускультаторы, играют фундаментальную роль в обслуживании сети и в испытаниях при вводе в эксплуатацию новых инфраструктур.
Adif и Adif Alta Velocidad управляют более чем 15 500 км железных дорог, одними из самых протяженных и современных в Европе. Такое комплексное развитие, а также все более высокие требования к качеству привели к росту потребности в обслуживании железнодорожной инфраструктуры. Цель состоит в том, чтобы обеспечить оптимальное состояние объектов, их постоянную доступность и надежность. Мониторинг поездов также важен на этапе строительства линии и ввода ее в эксплуатацию, поскольку полученные данные необходимы для обеспечения соответствия параметров различных подсистем установленным критериям.
Контракт обеспечит полную готовность и корректный сбор и обработку данных, охватывающих все механические, электрические, электронные и компьютерные элементы систем измерения геометрии (положение каждого элемента инфраструктуры) и динамики (взаимодействие между инфраструктурой и поездом) пути и катамарана, одометры (измерение скорости и пройденного поездом расстояния), оптический контроль пути и катамарана, видение в кабине машиниста, GSM-R измерение и диагностика маяков, а также измерение точек и манометров.
Парк "лабораторных" поездов Adif, включенных в контракт, состоит из семи машин: двух действующих (известных как поезда BT, пригодные для движения по линиям иберийской и стандартной колеи); четырех новых поездов наблюдения, которые находятся в процессе утверждения и испытаний (один переменной колеи, один стандартной колеи и два обычной колеи), в их производство и оснащение самыми современными приборами было вложено 150 миллионов евро; и еще один поезд для узкоколейной сети, производство которого будет объявлено на тендер в ближайшее время.
