Египетские национальные железные дороги ввели в эксплуатацию систему централизованного управления движением (ЦУД) на 208-километровой линии Каир-Александрия, самом загруженном пассажирском коридоре страны. Модернизация была осуществлена компаниейHitachi Rail в рамках более широких усилий Министерства транспорта Египта по модернизации национальной железнодорожной инфраструктуры.
ЦУП, расположенный в Каире, контролирует работу всех 19 станций маршрута. Помимо главного центра управления, проект включает в себя новые башни СЦБ, технические здания и обновленные переезды. В ходе десятилетней модернизации устаревшие механические и электрические системы заменены электронными блокировками, цифровой сигнализацией и коммуникационной сетью для управления поездами в режиме реального времени.
Общая стоимость проекта превысила 100 миллионов евро, и он был расширен с момента подписания первоначального контракта в 2013 году. В рамках модернизации линия теперь позволяет развивать максимальную скорость 160 км/ч, увеличивая среднюю скорость на 40 км/ч. Ожидается, что это позволит сократить время в пути между двумя городами примерно до двух с половиной часов.
Усовершенствования также повышают операционную пропускную способность коридора: максимальное количество ежедневных поездов, согласно прогнозам, увеличится со 140 до 286. Модернизированная инфраструктура предназначена для поддержки как пассажирских, так и грузовых перевозок, включая долгосрочный план по увеличению количества ежедневных грузовых поездов с нынешнего уровня до 15 к 2030 году, и далее до 50 к 2060 году.
Стратегия грузоперевозок предусматривает перевод до 18 400 контейнеров в год с автомобильного на железнодорожный транспорт. По прогнозам, такой переход на новые виды транспорта позволит сократить выбросы CO2 в атмосферу примерно на 965 000 тонн в течение трех десятилетий.
Железнодорожная линия Каир-Александрия является важнейшей частью 10 000-километровой сети Египта, которая ежегодно перевозит около 500 миллионов пассажиров.
