Доходы группы DB в 2021 финансовом году выросли на 18,4% по сравнению с предыдущим годом и составили 47,3 млрд евро. Начиная с этого года DB намерен вновь получать операционную прибыль. Пандемия привела к тому, что 2021 год DB завершил с очередным операционным убытком: скорректированный операционный убыток до вычета процентов и налогов составил 1,6 млрд евро. Однако этот убыток был значительно ниже, чем в предыдущем году (-2,9 млрд евро в 2020 году). Чистая прибыль за год, включая чрезвычайные статьи, проценты и налоги, выросла еще более значительно - почти на 5 млрд евро до -900 млн евро (по сравнению с -5,7 млрд евро в 2020 году).
В 2021 году поездами дальнего следования DB воспользовалось больше пассажиров, чем в 2020 году. Доходы от основного бизнеса DB в целом выросли, при этом DB Cargo также продемонстрировал рост. DB Schenker, логистическая дочерняя компания DB, продемонстрировала наибольший рост. Она получила самый высокий в своей истории показатель EBIT - 1,2 млрд евро, что стабилизировало финансовое положение DB Group. Несмотря на пандемию, DB инвестировала больше, чем когда-либо прежде, - в перевод большего количества перевозок на железную дорогу, в улучшение продуктов и услуг для клиентов и в развитие климатически безопасных технологий.
"Железные дороги нужны нам как никогда. Каждый человек, выбирающий железную дорогу, и каждый проходящий грузовой поезд помогают бороться с изменением климата", - заявил в Берлине д-р Рихард Лутц, генеральный директор DB. Второй год пандемии прояснил несколько моментов: "Люди хотят путешествовать по железной дороге. Компании хотят перевести больше перевозок на железную дорогу. А политики хотят и дальше поддерживать этот переход". По словам Лутца, все эти факторы укрепили стратегию DB "Сильные железные дороги". И положительная тенденция сохраняется: В начале 2022 года DB перевезла больше пассажиров и грузов, чем за тот же период прошлого года.
"Мы в Deutsche Bahn выступаем за свободную, мирную и демократическую Европу", - сказал Лутц. С начала войны в Украине компания DB развернула самую масштабную в своей истории акцию по оказанию помощи, чтобы облегчить страдания пострадавших. Она включает в себя доставку грузов в Украину по "железнодорожному мосту" - по сути, воздушный мост по железной дороге - и специальные поезда, дополнительные автобусы и бесплатные билеты для беженцев.
В 2021 году DB продолжил расширять свой парк и услуги дальнего следования, в том числе добавил двухчасовое сообщение между Гамбургом и Берлином. В 2021 году поездами дальнего следования DB воспользовались около 82 миллионов пассажиров (по сравнению с примерно 81 миллионом в 2020 году). Показатель 2020 года включает в себя два предпандемических месяца в начале года, когда пассажиры ездили на поездах в рекордном количестве. В период с марта по декабрь 2021 года поездами дальнего следования DB воспользовались примерно на 30 % больше людей, чем за тот же период 2020 года.
