Финансирование поддержит постпандемическое восстановление экономики во всех странах-членах ЕС, а также будет способствовать строительству недостающих транспортных линий по всему континенту, поддержке устойчивого развития транспорта, повышению безопасности и совместимости, а также созданию рабочих мест. Отобранные проекты были представлены в ответ на призывы к подаче предложений в рамках Фонда "Соединяя Европу" (CEF), инструмента финансирования стратегических инвестиций в транспортную инфраструктуру ЕС.
Все проекты, отобранные для поддержки, относятся к Трансъевропейской транспортной сети - системе автомобильных и железных дорог, внутренних водных путей, морских путей, портов и аэропортов, связывающих страны-члены ЕС и другие государства. Целью Комиссии является завершение строительства основной сети TEN-T к 2030 году и комплексной сети к 2050 году, а также обеспечение того, чтобы инфраструктура способствовала достижению климатических целей ЕС, изложенных в Европейском зеленом соглашении.
Комиссар ЕС по транспорту Адина-Иоана Валеан отметила: "Сегодня мы выделяем 5,4 миллиарда евро на проекты по всей Европе, которые позволят улучшить недостающие инфраструктурные связи, сделать транспорт более устойчивым и эффективным, повысить безопасность и совместимость, а также создать рабочие места. Эти непростые времена усилили важность нашего транспортного сектора ЕС и наличия бесперебойной, хорошо связанной инфраструктурной сети. В частности, такие проекты, как модернизация железнодорожного перегрузочного терминала в Ганиске при Кошичиче, будут способствовать дальнейшему развитию наших связей с Украиной".
Ее слова поддержал директор Европейского исполнительного агентства по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA) Дирк Бекерс: "Европейский союз вновь инвестирует в будущее своих граждан, поддерживая создание устойчивой, зеленой, безопасной и интеллектуальной транспортной системы. Отобранные нами проекты, охватывающие все виды транспорта в государствах-членах, помогут ускорить восстановление ЕС после пандемии КОВИД-19, вливая миллиарды в реальную экономику, и гарантируют создание транспортной инфраструктуры нового поколения для наших предприятий и граждан".
Несколько проектов будут способствовать развитию железнодорожной сети ЕС, включая трансграничные связи и соединения с портами и аэропортами. Проекты железнодорожной инфраструктуры, расположенные в основной сети TEN-T и отобранные для финансирования, включают туннель Fehmarn Belt, который свяжет Данию и Германию.
Другой ключевой проект предусматривает модернизацию существующего железнодорожного перегрузочного терминала в Ганиске-при-Кошичихе, недалеко от города Кошице в Словакии. Модернизация облегчит перемещение грузов между железной и автомобильной дорогами и адаптирует железнодорожную колею таким образом, чтобы можно было принимать поезда, построенные с использованием колеи разной ширины, в том числе и украинской.
Другие проекты позволят укрепить морскую навигацию за счет модернизации базовой портовой инфраструктуры и установки берегового электроснабжения. После этого порты смогут помочь пришвартованным судам сократить выбросы.
Проекты по совершенствованию внутреннего водного транспорта включают в себя строительство трансграничного водного пути Сена-Шельдт, который поможет создать трансграничное внутреннее водное сообщение между Францией и Бельгией.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем на определенных участках дорожной сети позволит повысить безопасность дорожного движения и создать надежную и безопасную инфраструктуру для парковки большегрузных автомобилей в Испании, Румынии, Франции, Венгрии и Италии.
Для обеспечения интеллектуальных, совместимых и более безопасных железнодорожных услуг в рамках нескольких проектов будет осуществлена цифровизация операций по всей Европе с помощью Европейской системы управления железнодорожным движением. Серия пилотных проектов Digital European Sky Demonstrators в области "зеленой" авиации и городской воздушной мобильности будет поддерживать воздушный транспорт.
