Одна из важных целей проекта HS2 - спроектировать и построить самую экологичную сеть высокоскоростных железных дорог в мире, сократить выбросы углекислого газа и помочь Великобритании в борьбе с изменением климата. В соответствии с этими амбициями HS2 объявил о своих успехах: более миллиона тонн строительных материалов было доставлено по железной дороге, что эквивалентно 100 096 поездкам на грузовиках.
Этот грандиозный рубеж был достигнут за восемнадцать месяцев, в течение которых 583 поезда доставляли щебень в три точки в окрестностях Калверта и Эйлсбери. Перевозка этого материала по железной дороге вместо автомобильного транспорта, по оценкам, позволила сэкономить 11 399 тонн выбросов углекислого газа.
"Мы серьезно относимся к снижению воздействия строительства на местное население, и каждый грузовой поезд, доставляющий материалы на стройплощадку, эквивалентен примерно 70 грузовикам, которые в противном случае находились бы на местных дорогах", - сказал Рохан Перин, заказчик проекта HS2. "HS2 предложит пассажирам поездку с нулевым выбросом углерода, но также важно, чтобы мы сократили количество встроенного углерода при строительстве. Мы тесно сотрудничали с Network Rail, EKFB и грузовыми операторами в течение нескольких лет, чтобы сделать доставку грузов по железной дороге возможной, и очень приятно видеть, что наши грузовые поезда уже преодолели отметку в один миллион тонн".
Первая железнодорожная грузовая станция в Калверте была открыта в конце 2020 года, когда было запланировано всего 180 поездов для перевозки заполнителей из карьеров Hanson на западе Англии. Благодаря успеху проекта были открыты новые железнодорожные станции вблизи Калверта и Эйлсбери, что позволит значительно увеличить количество материалов, доставляемых по железной дороге. В рамках всего проекта HS2 15 000 грузовых поездов должны доставить на строительные площадки 10 миллионов тонн заполнителя, что эквивалентно 1,5 миллионам грузовых автомобилей на дорогах Великобритании.
Главным подрядчиком строительных работ по проекту HS2 является EKFB - команда, состоящая из Eiffage, Kier, Ferrovial Construction и Bam Nuttall. Грузовые поезда управлялись компаниями DB Cargo и Hanson, а координировались специалистами по железнодорожным перевозкам Fishbone.
"Команда логистов EKFB всегда стремится оптимизировать поставки, где это возможно, и стратегия доставки материалов по железной дороге занимает центральное место в этом процессе. При поддержке наших партнеров, Fishbone Solutions, Hanson, DB Cargo, RFS и Mendip Rail, эта стратегия позволила EKFB убрать значительное количество транспортных средств с дорог, прилегающих к строительным площадкам, и существенно снизить воздействие на местное население, а также изменить подход к управлению логистикой на этом проекте", - говорит Крис Бартон, руководитель отдела логистики и безопасности EKFB.
HS2 - это новая высокоскоростная железнодорожная линия, строящаяся в Великобритании от Лондона до Северо-Запада. Цель проекта HS2 - соединить крупнейшие города Шотландии с Манчестером, Бирмингемом и Лондоном. Это крупнейший инфраструктурный проект в Европе и самый важный проект экономического и социального возрождения за последние десятилетия. Строительство HS2 уже идет полным ходом в Бакингемшире, а заполнитель используется для начальных работ и временных подъездных дорог.
