Чешская национальная железнодорожная компания České dráhy (ČD) продолжает масштабный вывод из эксплуатации устаревшего подвижного состава в рамках крупнейшей в истории страны программы модернизации парка. Только в 2025 году оператор списал 279 единиц подвижного состава и продал еще 43 единицы новым владельцам, а в этом году планируется дальнейшая реализация подвижного состава по мере ввода в эксплуатацию нового. Часть снятого с эксплуатации подвижного состава сдается на утилизацию, а отдельные единицы предлагаются к продаже, в том числе через специализированную отраслевую платформу RAILVIS.com.
По данным компании, в рамках программы обновления за примерно четыре года в эксплуатацию были введены сотни современных единиц подвижного состава, в том числе электропоезда RegioPanter, дизель-поезда RegioFox, поезда дальнего следования ComfortJet и локомотивы Siemens Vectron. В общей сложности это более 800 новых транспортных средств, предлагающих около 45 000 мест с кондиционером. Появление нового подвижного состава потребовало освобождения места в депо и на стоянках, что ускорило вывод из эксплуатации старых транспортных средств.
«За примерно четыре года мы ввели в эксплуатацию 822 новых транспортных средства. Чтобы освободить место для такого количества новых поездов, нам пришлось вывести из эксплуатации старые транспортные средства. Только в прошлом году это означало, что каждый рабочий день мы отправляли на утилизацию примерно одно транспортное средство», — сказал генеральный директор ČD Михал Крапинец.
messages.jobs.syndication.headingAggregated
messages.jobs.syndication.subheading
Operations Manager
Постепенный вывод из эксплуатации в основном коснулся старых электропоездов, устаревших дизельных вагонов и классических пассажирских вагонов, в том числе старых вагонов с купе, известных в местном варианте как «коженки». Утилизация также коснулась нескольких типов вагонов для дальних и региональных перевозок чешского и немецкого производства.
«Среди тяговых транспортных средств чаще всего выводились из эксплуатации старые электропоезда серии 460 и дизельные вагоны серии 810. В пассажирском парке из эксплуатации было выведено большое количество старых вагонов дальнего и регионального следования, в том числе классические вагоны с купе и открытыми салонами», — сказал Jiří Ješeta, заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам.
Программа утилизации будет продолжена в 2026 году, когда планируется вывести из эксплуатации и утилизировать до 500 дополнительных транспортных средств. В то же время ČD планирует продолжить продажу излишков подвижного состава, включая отдельные локомотивы и пассажирские вагоны.
