Последним менеджером в нашей серии с ток-шоу RAILTALKS, проходящего в Берлине, стал председатель Ассоциации пользователей частных грузовых вагонов (VPI: Vereinigung der Privatgüterwagen-Interessenten на немецком языке) Мальте Лоренц. Он сказал, что мы еще не определились с термином "умные активы" и он может только выразить свою точку зрения.
На данный момент "умный" актив - это нечто большее, чем был до этого железнодорожный вагон. На протяжении десятилетий или столетий вагон был просто стальной вещью без интеллекта. А теперь мы достигли той стадии, когда все прокатные компании, которые мы (VPI) представляем на железных дорогах, делают активы интеллектуальными", - продолжает он:
"Они оснастили их телематикой, всевозможными датчиками, и это начало того, что эти активы будут умными. И мы увидим, к чему это приведет и что будет в будущем", - добавил Мальте Лауренц.
Мальте Лауренц работал в компании GATX Rail. Сначала в немецком регионе, затем во всей Европе. Главой ассоциации он был на общественных началах с 2012 года. В июле 2017 года члены ассоциации приняли решение о переходе с почетной на штатную должность.
Ассоциация частных пользователей грузовых вагонов (VPI) была основана в 1921 году в Берлине и является одной из старейших ассоциаций в отрасли.
В состав VPI входят ведущие европейские компании по аренде грузовых вагонов, а также небольшие специализированные вагоностроительные компании. Их совокупный парк насчитывает более 83 000 вагонов, что позволяет обеспечить безопасные для климата перевозки грузов всех видов.
Помимо вагоновожатых, VPI включает в число своих членов судоходные компании, арендующие вагоны. Количество мастерских по обслуживанию и строительству вагонов в ассоциации с годами неуклонно растет.
