Компания Stadler Valencia представила первые четыре из двенадцати мощных мультисистемных локомотивов EURO6000 иберийской колеи, которые производитель строит для Renfe Mercancías. Согласно контракту между Renfe и Stadler, четыре из них должны были быть поставлены к концу 2022 года. Однако, благодаря хорошему темпу производственных работ на заводе, ожидается, что шесть единиц будут поставлены Renfe до конца этого года.
Локомотивы EURO6000 входят в семейство локомотивов EURODUAL компании Stadler, которое является европейским эталоном в сегменте локомотивов благодаря своей повышенной тяговой мощности для грузовых перевозок, что позволяет перевозить более длинные и тяжелые поезда и делает перевозки более рентабельными. Приобретая эти локомотивы, которые обеспечивают большую грузоподъемность и надежность, компания Renfe Mercancías стремится увеличить свою активность и долю в секторе железнодорожных перевозок. Новые локомотивы имеют тяговую мощность 1 800 тонн на 18 000 рамп. Они будут трехвольтовыми (25 кВ переменного тока, 3 кВ постоянного тока и 1,5 кВ постоянного тока) и иметь шесть валов. Благодаря этой покупке компания Renfe Mercancías укрепит свои операции в новом туннеле Пахарес.
Пополнение парка Renfe Mercancías этими локомотивами позволит компании укрепить свое стремление к повышению производительности труда среди своих основных клиентов, работающих на рынке стали и разнообразной продукции и регулярно использующих туннель Пахарес для транспортировки своих грузов.
Одна из главных особенностей новых электровозов - отсутствие выбросов CO2, так как они будут работать на 100% возобновляемой электроэнергии. Помимо экологичности, локомотивы будут работать с низким уровнем внутреннего и внешнего шума и не создавать вибраций.
