На прошлой неделе был завершен проект реконструкции объединенных грузовых терминалов (CCT) Moerdijk, направленный на улучшение доступа, безопасности и эффективности работы терминала. Реконструкция была проведена компаниями CCT, Havenbedrijf Moerdijk и ProRail Port Moerdijk, которые инвестировали в общей сложности 12 миллионов евро. Дополнительное финансирование реконструкции в размере 2,5 млн евро было предоставлено фондом Connecting Europe for Transport.
Реконструкция способствует увеличению пропускной способности железной дороги и поддерживает "модальный сдвиг", за который выступает порт Моердийк, чтобы обеспечить больше перевозок водным и железнодорожным транспортом в рамках усилий по сокращению выбросов парниковых газов", - сказала Марика Менспоэль-ден-Хартог, директор администрации порта Моердийк.
В рамках реконструкции три железнодорожных переезда были оборудованы автоматическими системами безопасности для улучшения доступа к терминалу и повышения пропускной способности и безопасности в порту. Была установлена система оповещения о движении поездов, состоящая из системы управления и компонентов звуковой и визуальной сигнализации. Кроме того, терминал соединен с ВРИ (светофорами) на южной периферийной дороге и с воротами, обеспечивающими доступ к терминалу ЦКТ.
Машинист поезда, прибывающего на терминал ССТ, нажимает кнопку, чтобы открыть ворота на терминал, а затем активирует переезд. Дорожному движению загорается красный свет, и столбики опускаются. После этого грузовой поезд может безопасно проехать через переезд и попасть на территорию терминала прямо через открытые ворота. Благодаря связи с воротами поезд может проехать за один проход и не занимает переезд без необходимости.
