Компания DB Cargo реализовала экономически эффективную стратегию модернизации своего лесовозного парка за счет переоборудования вагонов из сталелитейного подразделения. Вместо того чтобы покупать новые вагоны, компания решила модернизировать 50 вагонов, срок службы которых истек примерно наполовину. Эти вагоны, первоначально использовавшиеся в сталелитейной промышленности, были переоборудованы для перевозки леса. Переоборудование включало в себя значительные изменения, в том числе добавление упоров и вспомогательных погрузочных шпал, что позволило вагонам перевозить как сырую, так и обработанную древесину различных размеров.
Эрик Лёбель, менеджер по оборудованию для лесозаготовок DB Cargo, рассказал о генезисе проекта: "Нуждаясь в усилении нашего лесовозного парка, мы стремились найти решение, не наносящее ущерба ресурсам. Поскольку стальной парк также нуждался в модификациях для удовлетворения меняющихся потребностей клиентов, мы поняли, что взаимная выгода может быть достигнута за счет перепрофилирования существующих вагонов".
Универсальность модифицированных вагонов повышает их эксплуатационную эффективность. Теперь они могут перевозить круглый лес на лесопильные заводы и пиломатериалы на перерабатывающие предприятия, а также возвращаться порожняком, чтобы забрать больше сырья, что способствует эффективному круговому движению.
Сильвия Деблер, руководитель проекта в подразделении транспортных средств DB Cargo, подчеркнула более широкое влияние проекта: "Переоборудование этих вагонов не только отвечает нашим инвестиционным критериям, но и поддерживает наши экологические цели. Эта инициатива позволяет нам продолжать предоставлять гибкие и современные транспортные решения для наших подразделений лесоматериалов и стали".
