Федеральное статистическое управление (FSO) по грузовому транспорту выпустило новую публикацию, в которой представлены данные о грузовых перевозках в Швейцарии на 2021 год. Данные показывают, что в 2021 году производительность грузового транспорта выросла на 2,7 % для автомобильного транспорта и на 6,2 % для железнодорожного транспорта, что в совокупности привело к росту перевозок на 4,0 %. Количество километров, пройденных большегрузными автомобилями, было выше, чем когда-либо за последние 20 лет.
Если говорить о железнодорожном транспорте, то грузовые перевозки по швейцарской железнодорожной сети достигли 10,4 миллиарда тонно-километров нетто, что является самым высоким показателем с 2016 года.
В 2021 году доля железных дорог в общем объеме перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом составляла 37 %. После снижения значимости в 1980-х и 1990-х годах, в последние годы железнодорожный транспорт смог стабилизировать свою долю на рынке. Стабилизации доли железнодорожного транспорта способствовало развитие железнодорожных грузовых перевозок путем реформирования железных дорог, модернизации инфраструктуры, а также субсидий и инвестиционной поддержки. Значительное влияние оказало также введение платы за проезд большегрузных автомобилей (HVC) для грузовиков и дорожных тракторов.
Железные дороги в основном используются для перевозок на большие расстояния. В 2021 году 66 % объема грузовых железнодорожных перевозок приходилось на транзитные поездки. На внутренние перевозки приходится 23 %. В 2021 году на импорт и экспорт приходилось около одной десятой части грузовых железнодорожных перевозок.
Наиболее часто трансграничные железнодорожные грузоперевозки осуществляются в Германии, как в плане экспорта, так и импорта. Двумя другими важными странами являются Бельгия и Италия, но они значительно отстают от Германии, особенно в том, что касается импорта.
В железнодорожных грузовых перевозках в Швейцарии относительно большое количество транспортных операций относится к товарам "Металл и металлопродукция" и "Нефтепродукты". Однако в значительной части перевозок товар не может быть статистически идентифицирован - грузы перевозятся в контейнерах, сменных кузовах или вместе с транспортными средствами (так называемые комбинированные перевозки).
