ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Сектор грузоперевозок и логистики на севере страны может стоить более 30 млрд фунтов стерлингов

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Сектор грузоперевозок и логистики на севере страны может стоить более 30 млрд фунтов стерлингов
@transportforthenorth.com

Сектор грузоперевозок и логистики на Севере имеет решающее значение для экономики Великобритании, поскольку более 33% товаров поступает через северные порты, 25% грузоперевозок в Великобритании начинаются на Севере и столько же поездок заканчиваются на Севере. К 2050 году объем экономики Севера может составить более 30 млрд фунтов стерлингов, и в нем будет занято более 500 000 человек.


Компания Transport for the North (TfN) представила стратегию развития грузоперевозок и логистики на севере Англии, демонстрирующую важность этого сектора как фактора экономического роста и способы поддержки перехода к декарбонизации грузоперевозок.

Мартин Тагвелл, исполнительный директор Transport for the North, сказал: "Сектор грузоперевозок и логистики жизненно важен для того, чтобы помочь всем нам получить необходимые вещи для повседневной жизни, о чем нам напомнили во время перебоев в работе. Наша стратегия в области грузоперевозок и логистики, охватывающая автомобильные, железнодорожные и водные грузоперевозки, раскрывает данные, которые лежат в основе этого сектора, и определяет возможности для его декарбонизации".

Анализ показывает, что к 2050 году этот сектор может принести экономике Севера более 30 миллиардов фунтов стерлингов и обеспечить работой более полумиллиона человек. Для обеспечения роста сектора необходимы инвестиции для решения трех основных проблем, связанных с автомобильными, железнодорожными и внутренними водными путями: пропускная способность и возможности сети, наличие терминалов и декарбонизация.

Советник Луиза Гиттинс, заместитель председателя организации "Транспорт для Севера" и руководитель Совета Чешир-Уэст и Честер, сказала: "На долю автомобильных грузоперевозок приходится 90 процентов всего тоннажа, перемещаемого на Севере. Стратегия учитывает потребности в грузоперевозках по автомобильным, железнодорожным, портовым и внутренним водным путям в регионе "Транспорт Севера".

Стратегия также рассматривает важность мультимодальной грузовой сети, охватывающей автомобильные, железнодорожные, портовые и внутренние водные пути на Севере, и определяет такие проблемы, как нехватка складских мощностей (особенно железнодорожных), отсутствие надежного и эффективного сообщения между востоком и западом через Пеннинские горы и непропорционально большая зависимость от портов на юге Англии.

Люси Хадсон, главный специалист по вопросам грузоперевозок и логистики в Transport for the North, сказала: "Грузоперевозки больше не являются Золушкой транспорта. Мы сделали свой большой выход на бал".

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное