ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Сектор грузоперевозок и логистики на севере страны может стоить более 30 млрд фунтов стерлингов

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Сектор грузоперевозок и логистики на севере страны может стоить более 30 млрд фунтов стерлингов
@transportforthenorth.com
Сектор грузоперевозок и логистики на Севере имеет решающее значение для экономики Великобритании, поскольку более 33% товаров поступает через северные порты, 25% грузоперевозок в Великобритании начинаются на Севере и столько же поездок заканчиваются на Севере. К 2050 году объем экономики Севера может составить более 30 млрд фунтов стерлингов, и в нем будет занято более 500 000 человек.

Компания Transport for the North (TfN) представила стратегию развития грузоперевозок и логистики на севере Англии, демонстрирующую важность этого сектора как фактора экономического роста и способы поддержки перехода к декарбонизации грузоперевозок.

Мартин Тагвелл, исполнительный директор Transport for the North, сказал: "Сектор грузоперевозок и логистики жизненно важен для того, чтобы помочь всем нам получить необходимые вещи для повседневной жизни, о чем нам напомнили во время перебоев в работе. Наша стратегия в области грузоперевозок и логистики, охватывающая автомобильные, железнодорожные и водные грузоперевозки, раскрывает данные, которые лежат в основе этого сектора, и определяет возможности для его декарбонизации".

Анализ показывает, что к 2050 году этот сектор может принести экономике Севера более 30 миллиардов фунтов стерлингов и обеспечить работой более полумиллиона человек. Для обеспечения роста сектора необходимы инвестиции для решения трех основных проблем, связанных с автомобильными, железнодорожными и внутренними водными путями: пропускная способность и возможности сети, наличие терминалов и декарбонизация.

Советник Луиза Гиттинс, заместитель председателя организации "Транспорт для Севера" и руководитель Совета Чешир-Уэст и Честер, сказала: "На долю автомобильных грузоперевозок приходится 90 процентов всего тоннажа, перемещаемого на Севере. Стратегия учитывает потребности в грузоперевозках по автомобильным, железнодорожным, портовым и внутренним водным путям в регионе "Транспорт Севера".

Стратегия также рассматривает важность мультимодальной грузовой сети, охватывающей автомобильные, железнодорожные, портовые и внутренние водные пути на Севере, и определяет такие проблемы, как нехватка складских мощностей (особенно железнодорожных), отсутствие надежного и эффективного сообщения между востоком и западом через Пеннинские горы и непропорционально большая зависимость от портов на юге Англии.

Люси Хадсон, главный специалист по вопросам грузоперевозок и логистики в Transport for the North, сказала: "Грузоперевозки больше не являются Золушкой транспорта. Мы сделали свой большой выход на бал".


Похожие темы

Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости