Президент Торговой палаты Владимир Длоухи обратился к еврокомиссару по транспорту Адине Вальжану с просьбой привлечь чешских перевозчиков к тестированию системы автоматической сцепки вагонов. Как уже сообщалось на RAILMARKET.com, европейские железнодорожные компании готовятся к внедрению цифровой автоматической сцепки (DAC) для грузовых вагонов. DB Cargo, например, делает ставку не только на модернизацию в своих мастерских, но и на установку DAC в так называемых pop-up мастерских. DAC делает железнодорожные грузоперевозки в Европе проще и быстрее. Она ускоряет обработку, эксплуатацию и движение грузовых поездов. Для достижения этой цели к 2030 году около 500 000 грузовых вагонов по всей Европе должны быть оснащены DAC.
Европа ожидает, что это нововведение повысит эффективность и безопасность на железных дорогах. Однако Чешская торговая палата отметила, что пока неясно, как будет реализована программа DAC. "У железнодорожных компаний нет уверенности в том, как будет внедряться это новшество. Они опасаются, что придется внезапно и массово инвестировать в новый парк вагонов, модернизировать значительную часть парка, а также других инвестиционных и операционных расходов. Процесс трансформации также может привести к потерям на рынке железнодорожных перевозок, которые вряд ли будут компенсированы повышением экономической эффективности железнодорожных грузоперевозок с цифровой автосцепкой", - поясняют представители железнодорожной отрасли.
Перед внедрением DAC и его компоненты должны быть стандартизированы. Некоторые чешские железнодорожные операторы убеждены, что тестирование должно постепенно переходить от прототипов и демонстрационных запусков в различных условиях к реальным железнодорожным операциям.
"Поэтому мы предлагаем Европейской комиссии и проектным группам Europe's Rail DAC совместно с железнодорожными операторами разработать программные рамки, в рамках которых можно было бы провести тестирование. Важным элементом такого подхода является стремление дать чешским железнодорожным компаниям возможность своевременно следить за ходом проекта и участвовать в производстве и бизнесе на внутреннем и европейском рынке", - добавил Ян Сехтер, заместитель председателя транспортной секции Торговой палаты.
