Представители бизнеса, политических кругов и муниципалитетов Германии и Чехии опубликовали "Карлсбадскую декларацию", в которой выступили за модернизацию и электрификацию нескольких ключевых железнодорожных линий, соединяющих Чехию с Баварией и Саксонией. Несмотря на два десятилетия, прошедшие с момента расширения Европейского союза на восток, многие железнодорожные линии в Германии остаются устаревшими, что сказывается на эффективности и связности.
DIE GÜTERBAHNEN, немецкая организация железнодорожных грузоперевозок, решительно поддержала инициативу, подчеркнув преимущества перехода с дизельных на электрические поезда, особенно на юго-востоке Германии. Электрификация открывает возможности для бесперебойного трансграничного сообщения, снижения воздействия на окружающую среду при сохранении высоких стандартов эффективности грузовых перевозок. Текущие проблемы включают политические и бюджетные барьеры, которые ограничивают электрификацию железнодорожной сети Германии до 62 %.
Рост грузовых железнодорожных перевозок в чешско-саксонском коридоре долины Эльбы находится на пределе возможностей, однако это единственное реальное и прямое современное железнодорожное сообщение между двумя странами. Постоянные задержки в модернизации таких линий, как Хоф-Марктредвиц-Регенсбург и Нюрнберг-Марктредвиц-Хеб, негативно сказываются на развитии восточной и северной Баварии и конкурентоспособности грузовых железнодорожных перевозок по сравнению с автомобильными между Чехией, восточной Европой и Германией.
DIE GÜTERBAHNEN выступает за модернизацию этих маршрутов для повышения эффективности и надежности железнодорожных перевозок и укрепления устойчивости железнодорожной сети во всем регионе. Возобновление сотрудничества между транспортными чиновниками из Праги, Мюнхена и Дрездена, выраженное в "Карлсбадской декларации", призвано ускорить достижение этих целей для расширения регионального сообщения.
