По словам представителей Nexxiot, конструкция датчика Vector "позволяет заказчикам решать различные задачи с помощью универсальной архитектуры". Устройство с гарантированным сроком службы более 15 лет измеряет расстояние между двумя объектами в режиме реального времени и предоставляет данные о ручных тормозах, люках доступа и дверях поездов. Оно подключается по беспроводному каналу Bluetooth LE (BLE) к шлюзу Nexxiot Globehopper, который отправляет данные в облако для обработки и анализа.
"Спрос на надежные железнодорожные грузоперевозки растет по мере урбанизации и нехватки ресурсов", - говорится в сообщении Nexxiot. Железнодорожные компании стремятся обеспечить безопасные и высококачественные грузовые перевозки, чтобы удовлетворить растущий спрос". Несколько разрушительных транспортных инцидентов, произошедших в последние месяцы, усиливают потребность в инновациях, которые меняют методы работы отрасли".
По словам представителей Nexxiot, ранее единственным способом контроля состояния тормозов вагонов, открытия или закрытия люков и использования дверей были физические осмотры и составление отчетов вручную. Благодаря автоматизированному сбору данных, основным проверкам безопасности и мониторингу состояния компонентов, потенциальные будущие неисправности выявляются по мере их возникновения.
"От этой инновации выигрывают как железнодорожные операторы, так и грузовладельцы", - говорит Пол Вилш, технический директор Nexxiot. "В условиях повышенного внимания к безопасности, соблюдению норм и сохранности ресурсов датчик Vector предоставляет многочисленным заинтересованным сторонам возможность контролировать процессы и демонстрировать своим клиентам, что они проявляют максимальную заботу о безопасности и качестве груза".
