На пресс-конференции, посвященной презентации локомотива Euro9000 на выставке Innotrans в прошлом году, Виллем Гусен, генеральный директор ELP, сообщил о намерении получить разрешение на использование локомотива в Балканском регионе. Полгода спустя это стало реальностью.
Компания объявила, что вместе с Stadler Valencia и местными сторонними партнерами она проведет омологационные испытания, чтобы получить разрешение на эксплуатацию в Хорватии, Черногории, Сербии и Словении. Ожидаемый срок получения разрешения - конец 2023 года.
С этой целью компания ELP выпустила специальную визуализацию локомотива EuroDual в бело-голубых тонах - "Летающий Балкан". На ней изображена карта и флаги балканских стран, выделены такие города, как Копер, Любляна, Риека, Загреб, Нови-Сад, Белград, Ниш, Подгорица и Бар. Также добавлен девиз "За пределами границ". Как заявляет ELP, железные дороги Юго-Восточной Европы идеально подходят для EuroDual благодаря сложным рельефам и сочетанию электрифицированных и неэлектрифицированных линий. Локомотив может полностью использовать мощность 7 МВт на местных катенарных линиях переменного тока 25 кВ и 2,8 МВт в дизельном режиме. Все это сочетается с шестью осями и стартовой тягой в 500 кН.
EuroDual пользуется популярностью среди немецких клиентов, где ELP арендовала большую часть локомотивов (всего было заказано 74), а вторым по величине рынком является Норвегия, где есть еще два клиента. К существующим странам, в которых разрешена эксплуатация, добавятся четыре новые - Германия и Австрия. Локомотивы EuroDual также одобрены для работы на отдельных пограничных станциях со Словакией, Венгрией и Чехией.
