Operail поставит еще два локомотива финским железным дорогам. После регистрации первого локомотива C30-M(F) в депо Тапа в Финляндии в прошлом году компания Operail подписала контракты на поставку еще двух локомотивов. Первый локомотив, названный Ants, недавно прибыл в Финляндию и в настоящее время ожидает регистрации, а второй локомотив должен начать свой путь в июле.
Локомотив C30-M - это современная модульная конструкция, превосходящая своих предшественников по экологичности. Он подходит как для маневровой, так и для регулярной работы. Транспортировка локомотивов через залив включает в себя процесс частичной разборки, в ходе которого снимаются тележки и локомотивы поднимаются на судно. По прибытии в Финляндию локомотивы собираются и готовятся к работе. Финские грузовые железнодорожные компании используют эти локомотивы в основном для маневровой работы.
Новые локомотивы получили лицензию на эксплуатацию на железных дорогах общего пользования Финляндии в августе 2022 года после проведения обширных испытаний и выполнения нормативных требований. Однако для использования локомотивов в Финляндии необходимо провести ряд модификаций. К ним относится адаптация профиля колесных пар к более широкой на 4 мм колее финских железных дорог. Также вносятся изменения в системы заправки и радиосвязи. Модифицированная версия локомотива C30-M для финских железных дорог получила название C30-MF. Шестиосный C30-MF весом 135 тонн и нагрузкой на ось 22,5 тонны приводится в движение системой переменного/постоянного тока. Он оснащен дизельным двигателем Caterpillar 3512C HD мощностью 1 550 кВт (2 079 л.с.) и развивает максимальную скорость 100 километров в час.
