Эстонский рынок железнодорожных грузоперевозок - один из тех, на которых война на Украине практически не отразилась. При снижении объемов перевозок грузов по Эстонии на 47 % компанияOperail переживает непростые времена. Несмотря на это, операционная прибыль перевозчика составила 61 миллион евро, а EBITDA - 10 миллионов евро. Однако будущее развитие рынка остается неопределенным.
Компания смогла частично компенсировать это снижение за счет аренды вагонов, а также за счет роста объемов перевозок в Финляндии в конце года. Примечательно, что эти направления деятельности прекращены с 2023 года.
Совокупный оборот предприятий Operail в прошлом году составил 61 миллион евро по сравнению с 73 миллионами евро в 2021 году. Показатель EBITDA компании составил 10 миллионов евро по сравнению с 17 миллионами евро в предыдущем году. Однако с учетом переоценки активов чистый убыток Operail составил 16 миллионов евро.
Председатель правления Рауль Тоомсалу объяснил причины финансовых трудностей, с которыми столкнулась компания Operail. "Сокращение объема перевозимых по Эстонии товаров на 47 процентов, вызванное продолжающейся войной и санкциями, усугубилось запретом на перевозку российских грузов, введенным в январе 2023 года. Эти факторы также повлияли на общую стоимость компании. Несмотря на это, на операционном уровне мы достигли положительных результатов. Убытки были в основном связаны с переоценкой активов, вызванной вышеупомянутыми причинами".
Operail также столкнулась с дополнительными расходами в размере одного миллиона евро из-за увольнений и консультационных расходов, связанных с продажей вагонов и финского бизнес-сегмента. Несмотря на эти трудности, Тумсалу подчеркнул, что финансовые результаты были достойными, учитывая обстоятельства. Он объяснил устойчивость компании тем, что нестратегические направления бизнеса, которые продолжали работать в предыдущем году, были прекращены.
В первом квартале 2023 года Operail успешно продала оставшиеся арендованные вагоны и дочернее предприятие по грузовым перевозкам в Финляндии компании North Rail Cargo. Таким образом, отчужденные направления бизнеса, включая аренду вагонов и грузовые перевозки в Финляндии, принесли EBITDA в размере 11 миллионов евро за отчетный период.
По прогнозам Operail, железнодорожные грузоперевозки в Эстонии будут и дальше работать в убыток. Чтобы предотвратить гибель железнодорожного сектора Эстонии, Тоомсалу подчеркнул необходимость сотрудничества между государственным сектором, управляющим инфраструктурой и всеми перевозчиками. Он заявил: "Реформирование железных дорог и сохранение железнодорожного грузового транспорта в Эстонии необходимо для защиты нашей экономики, деловой среды, конкурентоспособности и общества в целом. Железнодорожный транспорт остается самым разумным, безопасным и экологичным видом транспорта для перевозки сыпучих грузов".
Компания Operail, в которой работает около 200 человек, специализируется на грузовых перевозках, а также на обслуживании, ремонте и строительстве подвижного состава на территории Эстонии. До начала 2023 года компания также участвовала в международной аренде вагонов и грузовых перевозках в Финляндии. Однако, исходя из стратегического курса эстонского государства, Operail решила отказаться от этих видов деятельности, так как они были признаны нестратегическими.
