Юго-западный исследовательский институт запустил инструмент для грузовой железнодорожной отрасли

Юго-западный исследовательский институт запустил инструмент для грузовой железнодорожной отрасли
© swri.org

Программное обеспечение призвано изменить ландшафт железнодорожной декарбонизации, предоставив комплексную платформу для оценки и внедрения технологий локомотивов на альтернативной энергии и сопутствующих изменений в инфраструктуре.


Юго-западный исследовательский институт (SwRI) представил решение для грузовой железнодорожной отрасли на пути к декарбонизации. Представляя ALTRIOS, систему оптимизации передовых локомотивных технологий и железнодорожной инфраструктуры, это программное обеспечение для моделирования и симуляции с открытым исходным кодом должно произвести революцию в оценке стратегий декарбонизации в железнодорожном секторе.

ALTRIOS позволяет заинтересованным сторонам железнодорожной отрасли наметить путь к снижению выбросов парниковых газов (ПГ) и повышению эффективности. Программное обеспечение моделирует реальные последствия и затраты, связанные с внедрением технологий локомотивов на альтернативной энергии и развитием соответствующей инфраструктуры. ALTRIOS появился благодаря финансированию, предоставленному Агентством перспективных исследовательских проектов в области энергетики Министерства энергетики США (ARPA-E) в рамках программы LOCOMOTIVES. Эта инициатива, направленная на оптимизацию железнодорожной инфраструктуры, транспортных средств и накопителей энергии, получила значительные инвестиции в размере 1,5 миллиона долларов.

ALTRIOS объединяет моделирование локомотивов и технологий хранения энергии с набором инструментов для диспетчеризации поездов, моделирования коридоров и высокоуровневого планирования. Используя подход к моделированию на основе физики, программное обеспечение оценивает различные технологии декарбонизации, включая водород, биотопливо, батареи и многое другое, на территории США в течение десятилетий.

"Североамериканские железные дороги класса I уже взяли на себя обязательства по сокращению выбросов парниковых газов, установив научно обоснованные цели по снижению выбросов углерода", - говорит Гарретт Андерсон, ведущий инженер инженерного отдела трансмиссий компании SwRI. "Для достижения этой цели железные дороги используют топливную эффективность, возобновляемые виды топлива и альтернативные двигательные установки. ALTRIOS может экономически эффективно оценить подходы к декарбонизации локомотивов с помощью компьютерного моделирования, чтобы помочь им выбрать правильные технологии для своих нужд".

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное