Инцидент привел к приостановке работы Рудной железной дороги (Malmbanan). По первоначальным оценкам Шведского транспортного управления(Trafikverket), возобновление перевозок должно было произойти в конце декабря, позже срок был перенесен на начало января.
Сход произошел, когда поезд въехал в снежный навес, предназначенный для защиты путей от снега. Несколько вагонов в передней и задней частях поезда остались на пути, в то время как другие вагоны, находившиеся внутри снежного навеса, сошли с рельсов. Персонал, находившийся на борту поезда, не пострадал.
Линда Бьюрхольт, менеджер по логистике компании LKAB, подчеркнула финансовые последствия перебоев, отметив значительную потерю доходов за каждый день отсутствия работы. Она выразила обеспокоенность по поводу возможности остановки производства в Кируне, если перебои продолжатся.
К расследованию может быть привлечено Шведское управление по расследованию несчастных случаев (Haverikommissionen), которое ограничило доступ LKAB к месту аварии. В результате подробный прогноз результатов расследования пока не готов. Причина схода с рельсов остается неустановленной.
Бьюрхольт также упомянула о текущих оценках воздействия на поставки и производство, признав ограниченность возможностей по созданию запасов. Она подчеркнула важность сотрудничества с Trafikverket в разрешении ситуации.
На участок Кируна-Нарвик, где ежедневно курсируют десять полностью загруженных поездов, приходится около двух третей поставок железной руды LKAB. Еще четыре-пять поездов ежедневно курсируют по южному маршруту Гялливаре - Лулео. Существующие ограничения не позволяют компенсировать недостаток за счет увеличения объемов перевозок в Лулео.
