Это произошло после того, как в конце прошлого года компания выиграла несколько государственных тендеров в Эстонии, что позволило ей играть значительную роль на рынке грузовых перевозок страны.
В ноябре прошлого года LDZ CARGO заключила государственный контракт на перевозку щепы из Валги на станцию Тапа для эстонской государственной энергетической компании Enefit Power. Этот контракт предусматривает перевозку около 100 000 тонн щепы, что, как ожидается, увеличит долю LDZ CARGO на рынке железнодорожных перевозок Эстонии.
Кроме того, в конце 2023 года компания Enefit Power заключила с LDZ CARGO еще один контракт на перевозку нефти, полученной из сланца, со станции Вайвара на станцию Мууга Харбор, что, как ожидается, еще больше увеличит грузооборот компании в Эстонии - примерно на 60 000 тонн.
Член правления LDZ CARGO Мартиньш Певко рассказал о долгосрочном видении компании, направленном на консолидацию латвийского и эстонского рынков железнодорожных перевозок с целью превращения LDZ CARGO в значимого регионального перевозчика. В планах компании также расширение деятельности в Литве, о чем свидетельствует недавнее соглашение с LTG INFRA об использовании литовской железнодорожной инфраструктуры общего пользования. Компания уже начала свою деятельность в Литве, отметившись перевозкой железнодорожных путей из Клайпедского порта в Таллинн в рамках проекта RAIL BALTICA. Певко также упомянул о предложении панбалтийских услуг польскому нефтеперерабатывающему заводу ORLEN, что предполагает транспортировку по всей железнодорожной инфраструктуре стран Балтии.
LDZ CARGO начала оказывать транспортные услуги в Эстонии в начале 2023 года после получения необходимых разрешений, а в июне открыла филиал, штат которого в настоящее время насчитывает 10 человек.
