Эти цели направлены на решение ряда текущих проблем в секторе железнодорожных грузоперевозок, в частности, касающихся инфраструктуры, нормативно-правовой базы и конкурентоспособности рынка.
Три основные цели политики ERFAна этот период включают улучшение железнодорожной инфраструктуры, продвижение Единого европейского железнодорожного пространства (SERA) и повышение общей конкурентоспособности железнодорожных грузоперевозок. Достижение этих целей потребует всесторонней координации политики между различными заинтересованными сторонами, включая европейские и национальные институты, а также саму железнодорожную отрасль.
Ключевые моменты:
- Развитие инфраструктуры и ограничения пропускной способности: ERFA подчеркивает необходимость завершения строительства трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и оптимизации временных ограничений пропускной способности (TCR), уделяя особое внимание минимизации сбоев в работе железнодорожных грузовых перевозок. Ассоциация выступает за полную финансовую компенсацию железнодорожным предприятиям (ЖП), пострадавшим от этих ограничений.
- Плата за доступ к железнодорожным путям (TAC): Манифест призывает к переоценке политики TAC для поддержки перехода на железнодорожные перевозки. ERFA считает, что система TAC должна быть стабильной на протяжении нескольких лет и служить инструментом поддержки железнодорожных грузоперевозок на недискриминационной основе.
- Развертывание ERTMS: Ассоциация подчеркивает важность приоритетного развертывания Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS), согласованного с наличием бортовых устройств. ERFA предостерегает от дальнейших инвестиций в другие технологии до тех пор, пока ERTMS не будет полностью внедрена по всей сети.
- Сокращение бюрократии: Для достижения целей Единого европейского железнодорожного пространства манифест подчеркивает необходимость упрощения процессов сертификации и языковых требований, направленных на снижение сложности эксплуатации и повышение эффективности трансграничных железнодорожных перевозок.
Предложения ERFA подчеркивают необходимость постоянных инвестиций и разработки стратегической политики для обеспечения того, чтобы железнодорожные грузоперевозки оставались конкурентоспособным и устойчивым видом транспорта в рамках более широкого логистического ландшафта Европы. Ассоциация надеется, что будущая Европейская комиссия окажет необходимую поддержку этим инициативам в течение следующих пяти лет.
