Компания Laude Smart Intermodal расширяет свою транспортную деятельность в Словакии и Венгрии, перенаправляя часть экспортных потоков Украины за пределы основных маршрутов через Польшу.
Как сообщает польский информационный партнер Railmarket, компания Sektor Kolejowy, расширение деятельности в Центральной и Восточной Европе обусловлено растущим спросом на железнодорожные транспортные решения в этом регионе. В то время как Laude в первую очередь сосредоточилась на связях между Польшей, Германией и Украиной, добавление Словакии и Венгрии укрепляет ее сеть в регионе. Компания заявила, что ее стратегия включает в себя обработку нестандартных грузов и трансграничные логистические операции, а дальнейший рост планируется в направлении Адриатического коридора.
Изменения, произошедшие в железнодорожной инфраструктуре Украины за последние годы, способствовали развитию интермодального сообщения. Было сделано несколько инвестиций в расширение железнодорожных линий стандартной колеи, что позволило осуществлять прямые перевозки без смены тележек на пограничных переходах. К ним относятся такие перегоны, как Изов-Ковель и Хырув, ведущие в Польшу, Рахов-Берлебаш в Румынию и Березыне-Басарабяска, соединяющие Молдову. Железнодорожный узел Чоп в Закарпатье также был определен как потенциальный узел для железнодорожных грузоперевозок в Словакию и Венгрию.
Интермодальные перевозки остаются растущим сегментом европейских железнодорожных перевозок, хотя и с разной степенью проникновения на рынок. В Западной и Южной Европе, например, в Испании, Италии и Швейцарии, интермодальные перевозки составляют основную долю железнодорожных грузов. Однако в Финляндии, странах Балтии, Польше, Словакии и Румынии по-прежнему преобладают традиционные навалочные грузы, а на долю интермодальных перевозок приходится менее 15 % объема железнодорожных грузов.
Согласно данным Международного союза железных дорог (МСЖД) и Международного союза комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозок (UIRR), в период с 2018 по 2023 год объем интермодальных железнодорожных перевозок увеличился на 8,7 % в тонно-километрах. Прогнозы показывают ежегодный рост на 3 % до 2040 года, что приведет к расширению рынка на две трети по сравнению с уровнем 2023 года.
Несмотря на общее снижение объемов железнодорожных грузоперевозок в Европе, в некоторых странах был зафиксирован рост. Данные Управления железнодорожного транспорта (UTK) показывают, что в первой половине 2024 года общий объем грузовых перевозок в 30 странах Европы достиг 206,3 млрд тонно-километров, что на 0,7 % меньше, чем за тот же период 2023 года. Однако в Венгрии, Чехии и Словакии был зафиксирован рост на 4,6 %, 2,5 % и 0,4 % соответственно, что отражает изменения в использовании инфраструктуры и логистических стратегиях.
Компания Laude заявила, что ее текущие операции включают в себя транспортные маршруты из Польши и Украины в Нидерланды и Германию, а также текущие разработки в Словакии и Венгрии. Рассматривается возможность дальнейшего расширения в Адриатическом регионе, поскольку компания изучает новые интермодальные коридоры.
