Транспортировка осуществлялась в рамках соглашения о толлинге между Liberty Ostrava и Donquixote в сотрудничестве с логистическими фирмами TRAINLOG и Rail STM.
Поезд с грузом из Казахстана, следовавший по коридору из Польши через пограничный переход Халупки/Богумин в Острава-Бартовице, вел один локомотив MAXIMA 40CC. Общий вес поезда, включая вагоны, составил 3 900 тонн.
Грузовые перевозки и эксплуатационные соображения
Железнодорожный транспорт был использован в качестве альтернативы автомобильным перевозкам, не позволив примерно 130 грузовикам проделать тот же путь. Эта операция соответствует более широким тенденциям в сфере грузоперевозок, когда тяжелые грузы перемещаются на железную дорогу для дальних перевозок.
Компания Liberty Ostrava также использует природный газ в процессе производства сортового проката. Этот переход был осуществлен, несмотря на экономические трудности, с акцентом на сокращение выбросов.
За последние месяцы компания возобновила работу прокатного стана, выпустив более 50 000 тонн арматурной стали. До возобновления производства предприятие не работало в течение года.
