Компания ČD Cargo объявила о дальнейших мерах по реструктуризации в связи с продолжающимся снижением объемов железнодорожных перевозок. В первой половине 2025 года общий объем грузоперевозок всех операторов на сети Správa železnic снизился на 5,3%. ČD Cargo зафиксировала снижение на 3,2 % за тот же период. Это снижение произошло вслед за предыдущими сокращениями объемов в 2023 и 2024 годах.
Сокращение объема перевозимых товаров связано со структурными изменениями в чешской и европейской экономике. К ним относятся:
- отказ от ископаемых видов топлива в энергетике и отоплении (уголь долгое время был доминирующим товаром)
- сокращение производства стали (в частности, прекращение выплавки нерафинированной стали на заводе Liberty Ostrava)
- перебои в работе энергоемких химических отраслей
- неопределенность в автомобильной промышленности, в том числе из-за тарифов, введенных США
- возвращение к уровню заготовки древесины до появления жука-короеда
- усилия по сокращению потерь от перевозок одиночных вагонов.
Предстоит сокращение персонала и автопарка
В ответ на это компания ČD Cargo планирует продолжить сокращение мощностей. Компания сократит парк грузовых вагонов и локомотивов и проведет дополнительные увольнения.
Ожидается, что к концу 2025 года компанию покинут до 700 сотрудников, среди которых будут как операционные, так и административные работники. Процесс начался с объявления о сокращении 287 оперативных сотрудников.
Сокращение численности персонала будет соответствовать прогнозируемому уровню производительности на начало 2026 года. Запланированы дальнейшие обсуждения с представителями профсоюза, в ходе которых основное внимание будет уделено следующему этапу корректировки потенциала.
Нет света в конце туннеля 2026 года
Руководство компании не ожидает изменения этой тенденции в ближайшем будущем. Прогнозы на 2026 год предполагают, что общий объем перевозок останется ниже 45 миллионов тонн. Если в портфель железнодорожных грузоперевозок не войдут новые виды грузов, то, по оценкам ČD Cargo, ежегодный объем перевозок стабилизируется на уровне 40 миллионов тонн.
Реструктуризация включает в себя широкий комплекс мер. Они включают в себя сокращение запасов, переоценку договоров аренды, экономию накладных расходов и консолидацию мест формирования поездов.
По-прежнему занимает более половины рынка грузовых железнодорожных перевозок
В настоящее время ČD Cargo занимает 51,7% чешского рынка железнодорожных грузоперевозок. По словам руководства компании, продолжающееся сокращение объемов перевозок традиционных товаров подтверждается сигналами рынка и переговорами с деловыми партнерами. Некоторые иностранные железнодорожные операторы стали неплатежеспособными, и ожидается еще больше закрытий.
Профсоюзы: Поддержка перехода с автомобильного на железнодорожный транспорт остается только на бумаге
Профсоюзы также были проинформированы об отсутствии ощутимой поддержки со стороны европейских институтов или Министерства транспорта Чехии в деле перевода грузовых перевозок с автомобильного на железнодорожный транспорт, несмотря на цели, поставленные в Белой книге ЕС по транспорту. Цель 2030 года - перевести 30 % автомобильных грузов на расстояние более 300 км на железнодорожный или водный транспорт - по-прежнему далека от достижения. Автомобильные грузоперевозки продолжают расширяться по всей Европе, в том числе и в Чешской Республике, увеличивая давление на железнодорожных операторов.
