Компании Lineas и FS Logistix создали совместное предприятие под названием Modalink, которое возьмет на себя управление терминалом Mainhub в Антверпене. Новая компания, контролируемая на 70 % Линией и на 30 % FS Logistix, будет также управлять фидерными интермодальными перевозками в порту Антверпена. В будущем доля FS Logistix в совместном предприятии может увеличиться до 49%.
Терминал занимает площадь 200 000 кв. м и оснащен 8 путями длиной 700 м каждый, 3 козловыми кранами и 6 скребковыми перевозчиками. В настоящее время его пропускная способность достигает 200 000 контейнеров в год. Antwerp Mainhub - один из центральных терминалов второго по величине порта Европы по объему TEU.
В задачи Modalink входит как управление терминалом, так и организация интермодального сообщения между терминалом и внутренними причалами порта. Создание этого предприятия совпало с изменением фокуса деятельности Lineas: теперь компания концентрируется на услугах тяги и прекращает свою деятельность в качестве интермодального оператора.
В рамках этого шага Линеас и FS Logistix расширяют сотрудничество на коридоре Антверпен - Милан. Mercitalia Intermodal, компания, входящая в FS Logistix, будет управлять интермодальными услугами на этом маршруте, в то время как Lineas останется ответственной за тягу. Маршрут обслуживается через Германию и Францию для обеспечения трансграничной непрерывности.
Этот шаг также согласуется с более широким расширением сети FS Logistix, описанным в ее промышленном плане на 2025-2029 годы. Благодаря этому приобретению FS Logistix получает доступ к ключевому логистическому узлу в Северной Европе, поддерживая свои планы интермодальных услуг с севера на юг (Бельгия-Италия) и с востока на запад (Франция-Румыния/Польша). Совместное предприятие призвано помочь компенсировать прогнозируемую нехватку мощностей на терминалах в северной Италии.
Обе компании намерены использовать терминал Antwerp Mainhub для улучшения операционных потоков на ключевых коридорах. Общая стоимость 30-процентной доли в терминале не раскрывается, как и финансовые детали будущего увеличения доли до 49 %.
