Операции разделены между двумя операторами: Rail Cargo Group управляет австрийским участком от Эбензее до Бреннеро, а Captrain Italia - итальянским участком от Бреннеро до Домодоссолы.
В сервисе используются контейнеры MOBILER с максимальной грузоподъемностью 28 900 кг. Ранее эти контейнеры использовались для перевозки таких сыпучих грузов, как переработанное стекло, зола, клинкер, солевые шлаки, техническая соль и алюминиевый гранулят. Их низкая погрузочная высота позволяет осуществлять прямую перегрузку с автомобильного на железнодорожный транспорт без кранов и подъездных путей, что способствует ускорению процесса погрузки.
Больше дорожной соли по железной дороге с помощью технологии MOBILER
Эта новая услуга расширяет использование технологии MOBILER в коридоре Эбензее. RCG уже осуществляет регулярные перевозки на базе MOBILER из того же пункта отправления для доставки дорожной соли в порт Вены. Эти поезда поставляют большие объемы соли, используемой для зимнего содержания дорог. В этом случае еженедельно из Эбензее в венский порт Фройденау отправляется около 500 тонн на поезд, где соль хранится до распределения по дорогам региона.
Оба маршрута используют один и тот же тип интермодальной контейнерной системы, соединяющей различные сектора: цепочки поставок химической промышленности и обслуживание общественной инфраструктуры.
