С сентября 2025 года компания Buzzi Unicem начала использовать новое железнодорожное сообщение, управляемое Mercitalia Rail (часть FS Logistix), для перевозки шлака из порта Савоны на свой завод в Трино. Это соединение, созданное в сотрудничестве с холдингом FHP Group - после приобретения им контрольного пакета акций бывшего терминала BuT, который теперь работает как FHP Terminal Savona, - позволяет поездам перевозить более 900 тонн в колонне.
По прибытии в Трино разгрузкой контейнеров занимается SEA Autotrasporti, которая использует автотранспорт, работающий исключительно на биотопливе HVO. По данным компании Buzzi Unicem, переход на железнодорожные перевозки сокращает объем перевозок, эквивалентный примерно 30 перевозкам тяжелых грузов по местным дорогам в неделю.
Для эффективной обработки сыпучего шлака компания Sicom SpA предоставила 40 20-футовых контейнеров Bulk Carrier Hard Top. Эти контейнеры предназначены для верхней загрузки и самотечной задней выгрузки. Их съемные крыши можно поднимать вилочным погрузчиком, что устраняет необходимость в ручном доступе к грузу и упрощает загрузку вагонов, особенно для полных составов.
Для разгрузки прибывающих составов со шлаком компания Buzzi Unicem арендовала у Gruppo Selini 35-тонный вилочный погрузчик - как сообщается, первый такой погрузчик в истории компании. Вилочный погрузчик будет использоваться на заводе в Трино для обработки контейнеров, прибывающих по железной дороге из Савоны.
