CargoBeamer открыла новую интермодальную железнодорожную линию, соединяющую Льеж и Домодоссолу, которая начала работу на прошлой неделе. Это соединение знаменует выход компании на бельгийский рынок и расширение ее трансальпийского портфеля после прекращения работы службы Rolling Highway между Германией и Италией в конце 2025 года.
В настоящее время по маршруту Льеж–Домодоссола осуществляется три рейса в неделю, и к второму кварталу 2026 года планируется увеличить частоту до шести рейсов в неделю. Одновременно с этим ожидается, что маршрут будет продлен дальше в северную Италию. Маршрут подходит для перевозки широкого спектра грузов, включая полуприцепы с краном и без крана, рефрижераторы и контейнеры ADR, цистерны, контейнеры, сменные кузова и специализированное оборудование. Железнодорожные перевозки осуществляет BLS Cargo, а терминальные операции — Liège Logistics Intermodal Terminal и DB Cargo Transa / FLS Terminal в Домодоссоле.
Запуск происходит в то время, когда сектор интермодальных перевозок адаптируется к сокращению пропускной способности для некрановых полуприцепов, пересекающих Альпы, после прекращения сопровождаемых услуг по перевозке автомобилей по автомагистралям. CargoBeamer позиционирует новый маршрут как несопровождаемую, масштабируемую альтернативу на коридоре Рейн-Средиземное море. С добавлением Лиеж-Домодоссола в свою сеть, оператор теперь обслуживает три трансальпийских соединения и более 50 еженедельных поездов по всему альпийскому региону. По данным компании, каждая перевозка, осуществляемая с помощью новой услуги, может сократить выбросы CO₂ примерно на 86 % по сравнению с дизельным автомобильным транспортом.
