Китайская железная дорога (CR) сообщила о прогрессе в реформировании ключевых сегментов железнодорожной логистики в рамках перехода от традиционных грузовых перевозок к интегрированной модели железнодорожной логистики, согласно заявлению, опубликованному 12 января 2026 года. Реформы охватывают организацию перевозок, логистику на базе вокзалов, механизмы ценообразования и расчетов, а также планирование и использование выделенных железнодорожных линий.
CR сообщила, что изменения в режимах транспортировки и отправки грузов включают введение «системы единого счета» для интермодальных перевозок по железной дороге и воде. За первые три квартала года объем интермодальных перевозок контейнеров по железной дороге и воде достиг 12,778 млн TEU, что на 16,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Реформы также затрагивают перевозку навалочных грузов. В ноябре компания China Railway Shenyang запустила специальные поезда для перевозки зерна в провинцию Шаньдун. CR заявила, что эта услуга сократила время транспортировки на два-три дня по сравнению с предыдущими схемами и снизила общие логистические расходы по сравнению с автомобильными перевозками.
По данным CR, более широкая программа реформ направлена на улучшение координации между спросом и предложением в сфере железнодорожных логистических услуг, включая работу вокзалов и использование специальных промышленных и логистических подъездных путей.
