Представители Казахстанских железных дорог (КТЖ) и Урумчиских железных дорог Китая встретились на станции Алашанькоу, чтобы оценить эффективность железнодорожных перевозок в 2025 году и наметить планы на 2026 год. Обсуждались объемы грузоперевозок, пограничные процедуры, эксплуатация подвижного состава и путей, а также внедрение электронной документации и безбумажных технологий.
Обе стороны сообщили о росте объемов перевозок, в том числе об увеличении экспорта металлов, нефтепродуктов, угля и химической продукции. Перевозки зерна и кормов для животных увеличились в три раза. Казахстанская сторона представила информацию о ходе реализации ключевых инфраструктурных проектов, в том числе о строительстве второй колеи на участке Достык–Мойинты, модернизации линии Алтынколь–Жетыген и создании третьего пограничного перехода в Бахты–Таченге.
Операционные вопросы на границе были сосредоточены на обработке зерна и сокращении времени лабораторных испытаний, в рамках чего обсуждались пробные поставки в Урумчи. Казахстанская делегация также осмотрела перевалочные терминалы, таможенный склад и отгрузочные сооружения в Алашанькоу. Алашанькоу остается крупнейшим железнодорожным пограничным узлом Китая, обрабатывающим такие грузы, как зерно, растительное масло, удобрения и железная руда.
Встреча приурочена к 35-летию железнодорожного перехода «Достык-Алашанькоу». С момента открытия через этот коридор прошло более 425 млн тонн грузов. Стороны подписали протокол итогового рабочего совещания приграничных железных дорог и подчеркнули стратегическую роль маршрута для международных коридоров, связывающих Китай с Европой, Центральной Азией, Каспийским регионом и Ближним Востоком.
