Операция контролируется Министерством национальной обороны и является частью плана федерального правительства по расширению роли железной дороги за пределы пассажирских перевозок.
Грузовые перевозки осуществляются с помощью парка локомотивов Wabtec ES44AC мощностью 4500 л.с. Локомотивы, обозначенные как TMY 2004, 2005 и 2006, используются для маневрирования и первоначального размещения интермодальных платформ.
Грузовые поезда оснащены европейской системой управления железнодорожным движением (ERTMS), что позволяет эксплуатировать их наряду с существующей пассажирской инфраструктурой. Интеграция призвана обеспечить скоординированное использование линии при соблюдении общих стандартов безопасности.
Ночью проводятся пробные запуски на участке, ведущем к Теносике. В ходе работ устанавливаются первые платформы, которые будут использоваться для запуска регулярных грузовых перевозок.
Проект «Поезд Майя» охватывает полуостров Юкатан и был разработан в первую очередь как пассажирская железная дорога. Внедрение грузовых перевозок добавляет коридору логистическую функцию, соединяя промышленные объекты и порты на юго-востоке Мексики.
