Компания Laude Smart Intermodal расширяет свою железнодорожную сеть из Дуйсбурга, укрепляя интермодальные связи в Центральной и Восточной Европе и делая железнодорожные перевозки основой своей логистической модели.
С апреля польский оператор планирует запустить регулярные рейсы, связывающие Дуйсбург с южной и центральной Польшей, а в дальнейшем — создать новый интермодальный коридор, соединяющий Варшаву и Силезию с северной Италией. Оба маршрута разработаны с учетом возможности расширения, что позволит в будущем продлить их до Украины и Турции.
С точки зрения железнодорожных грузоперевозок это событие подчеркивает растущую значимость оси «Рур — Центральная Европа», особенно для перевозок промышленных товаров, навалочных грузов и стальной продукции. Компания Laude уже осуществляет перевозки стальных рулонов и других грузов по коридорам, связывающим Германию, страны Бенилюкса, Чехию и Польшу.
В основе этой модели лежит железная дорога, которую дополняют решения по доставке «последней мили», реализуемые силами самой компании. Там, где железнодорожный транспорт не может дойти напрямую, компания Laude задействует собственный автопарк для соединения терминалов с конечными пунктами назначения, что позволяет предоставлять услуги «от двери до двери» без ущерба для роли железной дороги в перевозках на большие расстояния.
Операционная гибкость дополнительно обеспечивается за счет специализированного оборудования, в том числе контейнеров, предназначенных для навалочных грузов и тяжелых стальных изделий, что позволяет осуществлять погрузочно-разгрузочные работы с нескольких сторон и делает железнодорожный транспорт более конкурентоспособным по сравнению с автомобильным с точки зрения универсальности.
Интермодальные операции компании Laude опираются на собственные терминалы в Сосновец и Замость, расположенные недалеко от украинской границы, а также на терминалы партнёров, такие как Дуйсбург. Такое расположение подчеркивает ориентацию компании на потоки «восток–запад», особенно в контексте Украины, где компания занимает значительную долю рынка интермодальных перевозок.
В сфере европейских железнодорожных грузоперевозок это расширение свидетельствует о более общем сдвиге в сторону интегрированных интермодальных решений, при которых железнодорожные коридоры всё чаще простираются за пределы ЕС и сочетаются с гибкими услугами по доставке на первом и последнем километре, что позволяет сохранять конкурентоспособность в рамках сложных цепочек поставок.
