Компания CargoBeamer приняла на себя управление терминалом в Кальденкирхене (Германия) и продолжает строительные работы по расширению объекта, чтобы превратить его в первый в стране терминал, оснащенный технологией автоматизированной погрузочно-разгрузочной обработки от CargoBeamer.
В апреле 2026 года операционная ответственность за действующий терминал была передана компании CargoBeamer. Одновременно с повседневной эксплуатацией ведутся работы по расширению терминала; ввод в эксплуатацию первой очереди запланирован на начало 2027 года.
Кальденкирхен уже является ключевым узлом в интермодальной сети CargoBeamer. На протяжении нескольких лет компания осуществляет перевозки между Кальденкирхеном и Домодоссолой, обеспечивая железнодорожную перевозку полуприцепов, не поддающихся погрузке краном, по одному из важнейших европейских грузовых коридоров «север–юг».
В настоящее время на этом маршруте выполняется 20 рейсов в неделю в обоих направлениях, что делает его одним из самых частых на европейском рынке интермодальных перевозок. Сегодня грузовые единицы на существующем терминале обрабатываются с помощью ричстакеров.
Благодаря внедрению технологии горизонтальной перегрузки CargoBeamer терминал сможет обрабатывать все типы полуприцепов с помощью более автоматизированной системы перегрузки. Ожидается, что с 2027 года годовая пропускная способность удвоится и составит около 140 000 грузовых единиц.
После полного завершения расширения пропускная способность терминала, по планам, превысит 200 000 грузовых единиц в год, что более чем в три раза превышает показатели до расширения.
Этот проект также вписывается в общую стратегию CargoBeamer по созданию собственной терминальной инфраструктуры по всей Европе. По заявлению компании, в ближайшее время планируется расширение терминала в Домодоссоле с использованием технологий CargoBeamer, что позволит создать высокочастотный транспортный коридор между этими двумя автоматизированными объектами.
Для сектора интермодальных перевозок проект в Кальденкирхене имеет большое значение, поскольку пропускная способность терминалов и скорость обработки грузов по-прежнему остаются основными факторами, сдерживающими перенос большего объема перевозок полуприцепов с автомобильного транспорта на железнодорожный. Путем прямых инвестиций в терминальную инфраструктуру компания CargoBeamer укрепляет операционную базу своей трансальпийской сети.
Это событие также подчеркивает растущую важность специализированной инфраструктуры для прицепов, которые невозможно поднимать краном — сегмента, который по-прежнему играет ключевую роль в расширении интермодальных железнодорожных перевозок за пределы стандартных контейнерных перевозок и перевозок сменными кузовами.
