Транспортная цепочка начинается в Эльмхульте на юге Швеции, где на терминале IKEA готовят контейнеры MOBILER, которые затем загружаются солевым шлаком на предприятии Stena Aluminium.
Затем этот материал — отходы производства алюминия — транспортируется по сети RCG, предназначенной для перевозки партий грузов в одном вагоне, на предприятия компании Befesa в Германии.
В Ганновер для компании Befesa Salzschlacke GmbH доставляется до 11 000 тонн в год. Еще 4 000 тонн в год проходят через терминал «Maxi» в Хамме, а затем доставляются на предприятие Befesa в Люнене.
Система также использует обратные рейсы. Около трети контейнеров на обратном пути загружаются солью REKAL, что позволяет сократить количество поездок с пустыми контейнерами.
Компания RCG использует вагоны-платформы и контейнеры MOBILER, которые можно перегружать с железнодорожного транспорта на автомобильный без использования обычного кранового оборудования. Это позволяет осуществлять железнодорожные перевозки на объекты, не имеющие прямого подъездного пути.
По данным RCG, данная схема позволяет заменить около 600 рейсов грузовиков в год, перевозящих соляной шлак, и ещё 240 рейсов, перевозящих соль REKAL. RCG обеспечивает около 90 % полного комплекса логистических услуг, включая железнодорожные перевозки и предоставление оборудования MOBILER.
