4 основных приоритета для железных дорог в Национальном транспортном плане Норвегии на 2025-2036 гг.

4 основных приоритета для железных дорог в Национальном транспортном плане Норвегии на 2025-2036 гг.
© Jernbanedirektoratet

Норвежское управление железных дорог и компания Bane NOR наметили четыре основные цели для предстоящего Национального транспортного плана (НТП) на 2025-2036 годы.


Как заявили в Jernbanedirektoratet, основными направлениями являются укрепление сервиса в крупных городах, увеличение пропускной способности грузовых перевозок на большие расстояния, завершение текущих проектов развития и выделение значительных средств на обслуживание и обновление существующей инфраструктуры.

Кнут Слетта, директор железной дороги, подчеркнул, что железные дороги могут сыграть важную роль в решении основных проблем общества. В условиях роста населения в городах и их окрестностях, растущей потребности в транспортировке товаров на большие расстояния, необходимости сокращения выбросов парниковых газов и сохранения хрупких экосистем железные дороги предлагают решение. "Поезд почти не выбрасывает вредных веществ в атмосферу и может эффективно перевозить огромное количество людей и большие партии товаров", - комментирует Слетта.

Техническое обслуживание и инфраструктура как ключевой приоритет

Подчеркивая важность пунктуальности и надежности, предложение ставит во главу угла поддержание и обновление существующей инфраструктуры. Подготовка к будущим вызовам, особенно в условиях экстремальных погодных условий, также является центральным пунктом рекомендаций.

Решение проблемы роста городов с помощью расширенных услуг

По прогнозам, в ближайшие годы в Осло и Викене увеличится число жителей примерно на 350 000 человек. Чтобы решить эту проблему, Дирекция железных дорог и компания Bane NOR предложили инициативы по развитию в Восточной Норвегии, в районе Тронхейма, и как можно скорее в Норд-Ерене.

Увеличение пропускной способности грузового транспорта

Планы по увеличению пропускной способности грузовых перевозок между такими ключевыми городами, как Осло, Берген, Нарвик, Тронхейм и далее в Бодё, уже начали реализовываться. Потенциально эти предложения могут отвлечь от дорог 250-380 000 грузовиков в год, сократив выбросы парниковых газов более чем на 43 000 тонн в год. Ожидается, что предложенные инвестиции также положительно повлияют на пассажирские поезда дальнего следования.

Завершение текущих проектов

И Дирекция норвежских железных дорог, и Bane NOR подчеркнули важность завершения текущих проектов развития, прежде чем приступать к новым значительным инициативам. Слетта отметил, что в настоящее время реализуется множество отличных проектов, и подчеркнул важность долгосрочного планирования будущих транспортных потребностей.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Избранное