Министерство транспорта и устойчивой мобильности Испании объявило тендер на заключение контракта стоимостью 511 700 евро на проведение детального исследования потенциального прямого грузового маршрута между международным участком Пау-Канфранк и Средиземноморским коридором. В перспективе это позволит создать новый прямой железнодорожный маршрут Тулуза / Бордо - Сарагоса.
Еще одним ключевым направлением станет изучение возможности создания прямого грузового маршрута, соединяющего эту линию со Средиземноморским коридором без необходимости прокладывать маршрут через Сарагосу, что позволит решить существующие проблемы, связанные с непрерывностью грузоперевозок.
В настоящее время грузовые перевозки между Сарагосой и Средиземноморским коридором в районе Барселоны осуществляются по двум однопутным линиям с иберийской колеей, оптимизированным для направленного движения. Грузы, следующие из Сарагосы в Барселону, в основном следуют по линии Ллейда - Плана-де-Пикамуасонс, а в обратном направлении - по линии Мора-ла-Нова - Каспе.
Тендерный проект, рассчитанный на 14 месяцев, предполагает проведение предварительных исследований, достаточно подробных для принятия решений о наиболее жизнеспособных вариантах. В этих исследованиях будет проведена оценка различных потенциальных мер, направленных на смягчение текущих операционных проблем, а также оценка финансовых инвестиций и сроков, связанных с этими мерами.
Данное исследование включено в более широкую инициативу, финансируемую Фондом "Соединяя Европу" (CEF) и направленную на возобновление работы линии По-Канфранк.
В частности, исследование соответствует инициативе, направленной на повышение роли железнодорожных грузоперевозок в качестве основы мультимодальных логистических цепочек, в двойном контексте восстановления экономики после кризиса COVID19 и достижения целей декарбонизации и устойчивости транспорта. В настоящее время на долю грузовых железнодорожных перевозок в Испании приходится лишь около 4 % от доли наземного транспорта.
