На участке H53 Пфонс-Бреннер проекта "Базовый тоннель Бреннер" началась приемка первых сегментов тоннеля на стройплощадке Штайнах-ам-Бреннер.
Из-за нехватки места на площадке H53 производство этих сегментов на месте оказалось невозможным. Вместо этого сегменты изготавливает компания Max Bögl, расположенная в баварском городе Зенгенталь. Общий объем производства составит более 54 000 сегментов, и все они будут доставлены на стройплощадку по железной дороге, доставляемые Rail Cargo Group на всем пути следования. Такой подход позволяет минимизировать потребность в автомобильном транспорте и снизить воздействие на окружающую среду.
Эти сегменты будут проложены двумя тоннелепроходческими машинами (ТПМ), Вильмой и Ольгой, которые должны начать проходку в сентябре 2024 года. Каждая машина проложит тоннель длиной около 7,5 км в северном направлении.
Участок H53 - важная часть проекта "Базовый тоннель Бреннер", крупнейшая строительная партия в австрийской части тоннеля. Он играет жизненно важную роль в соединении Австрии и Италии посредством одной из самых длинных в мире подземных железных дорог.
В настоящее время ведется подготовка к сборке ТБМ. Текущая доставка сегментов по железной дороге является ключевой логистической операцией, включающей транспортировку 530 000 тонн материала.
По мере продвижения проекта эти сегменты будут играть важную роль в формировании структуры тоннеля, прокладывая путь для основных работ по прокладке тоннеля, которые должны начаться в конце этого года.
